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两日完成五大生产节点!黄埔文冲掀起生产高潮

2023-03-01 20:52:05
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

2月28日—3月1日,中国船舶集团旗下黄埔文冲公司船海事业部连续完成五大生产节点。

其中,Green World 1900TEU系列首制船H2431经75小时的海上试验,圆满完成任务顺利返航;长江航道局13800方自航耙吸式挖泥船2#船H2436、洲际船务85000吨散货船2#船H3095(85000吨散货船系列4#船)及德国BRIESE公司1900TEU集装箱船5#船H2413同日出坞;AAL SHIPPING 32000DWT重吊船首制船H2469顺利开工。

2月28日晚上, 黄埔文冲公司“鸿鹄”系列Green World 1900TEU系列首制船H2431轮经75小时的海上试验,圆满完成任务顺利返航,停靠船海事业部码头。

H2431轮的试航节点定在春节后,为保证节后的顺利生产,让员工安心过春节假期,建造团队将出坞后的任务以春节放假为界,划分为两个阶段,春节前务必完成主机外部串油,并保证内部串油开始,各调试项目报验完成过半;第二阶段春节后,以空船试验结束为号角,向试航节点全力冲刺。

H2431轮于去年11月26日出坞,出坞时完整性不算理想,建造团队坚定信心、稳扎稳打、团结协作、群策群力,向前推进。货舱涂装作业“点多、面广、战线长”,建造团队每天召开碰头会,及时了解上、下道工序状态,充分平衡各舱室的涂装作业计划,使货舱区域涂装与项目报验并行工作有序开展。自2月11日该船顺利完成空船试验,到2月25日出发试航,建造团队仅用13天完成了货舱区域的涂装和项目报验。同时,在各部门的大力配合下,较计划提前10天完成主机动车,为本次试航的按时完成提供了坚实保障。

2月28日上午,在中船黄埔文冲船舶有限公司船海事业部举行了长江航道局13800方耙吸式挖泥船(H2436)出坞节点活动。

长江航道局、长江航道工程局有限责任公司、长江航道整治中心、长江武汉航道工程局、中国船级社武汉审图中心、中国船级社广州分公司、中国船舶集团有限公司第七〇八研究所及中船黄埔文冲船舶有限公司等相关单位领导及嘉宾参加了活动。

3月1日上午,长江航道局13800方自航耙吸式挖泥船2#船H2436、洲际船务85000吨散货船2#船H3095(85000吨散货船系列4#船)及德国BRIESE公司1900TEU集装箱船5#船H2413同日出坞。

H2436船自合同签字生效以来,得到了各级领导关心与大力支持,特别是在2022年进坞搭载仪式上船东、船检、船厂三方代表共同签订了“党建共建协议”。三方参建人员秉承“一个项目、一面旗帜、一份使命”的团队协作方针,在总结汲取首制船的建造的经验基础上,积极推进技术创新和工艺工法改进,密切配合,克服疫情反复给资材、设备供应、施工人员不足等重重困难。

在面对主机、推进齿轮箱、舱内泥泵等晚到货,项目组积极组织公司总工、技术、设计及生产等部门研讨出坞后设备进舱工艺,通过多次会议评审,并经设计院及船检审核把关,最终决定采取船舶横靠坞门利用船坞龙门吊机吊装进舱的方案,从而保证在设备未到货进舱的情况下,可以先出坞。船舶出坞时,上建整体涂装及内装完整性达85%;疏浚系统在克服设备晚到货的情况下,采取春节留人保住关键节点,从而整个疏浚系统的安装完整性工作也达到80%。

H3095船建造团队克服春节期间劳务力不足,涂装人员咬住目标不放松,自2月3日开始,仅10天内完成机舱打磨油漆;出坞时机舱已拆架完,为后续系统调试提供了有利的条件。货舱区域管路系统春节前抢攻完成21个,春节复工半个月内完成剩余管路报验。同时为加快推进生产进度,调试人员提前介入,做足准备工作,出坞前集中力量全力开展系统报验,一周内一次性通过系统报验32项。

H2413船面对跨春节、人力紧张等不利条件,积极调整生产计划,提前完成轴系照光作业,力保春节前完成主机进舱,下水前主机已完成机外串油。建造团队团结协作,齐心协力赶进度,上建吊装前电缆报验完,上建封板结束3天内照明亮起。

三船出坞之际,中船黄埔文冲船舶有限公司船迎来了AAL SHIPPING 32000DWT重吊船首制船H2469开工仪式。这标志着中船黄埔文冲与AAL SHIPPING 公司合作的4+2艘32000DWT重吊船迈入建造的实质性阶段。

首制船H2469船开工后,今年预计共开工建造4艘。该船型总长179.9米,型宽30米,结构吃水9米,配备3台350吨重型吊机,最大起重能力为700吨,满足当前最严苛的国际海事组织(IMO)Tier III排放要求。自带吊机,增加了装卸货的便携性,潜在市场火爆。

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