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低速机制造三足鼎立,两大品牌竞争激烈

2023-03-01 09:17:38
来源:中国船舶经研中心 编辑: 国际船舶网 我有话要说

▲ 数据来源:克拉克森数据库,中国船舶集团经济研究中心整理

从2022年全球交付船舶的主机数据看,全球船用低速机生产制造主要集中在韩国、中国和日本三个国家,合计市场份额超过99%,韩国市场份额最大,其次分别是中国和日本。欧洲和美国也有部分主机生产企业,但市场份额很小,主要面向欧洲和美国本地市场。

根据2017-2022年全球船舶交付订单情况,以功率计,近六年全球低速机生产制造格局如下图所示。2022年,韩国低速机制造市场份额为48.1%,中国为29.7%,日本为22.0%,欧洲和美国市场之和不足1%,呈现三足鼎立态势。

从生产的低速机品牌分布看,MAN ES和WinGD两大低速机品牌占据全球约98%的低速机市场且竞争激烈。韩国主要生产MAN ES和WinGD两个品牌的低速机,其中78.4%为MAN ES,21.6%为WinGD低速机;中国同样以生产上述两个品牌的低速机为主,占比分别为56.8%和42.0%,很小一部分为J-ENG低速机,占比不足2%;日本主要为MAN ES品牌低速机,占比高达87.5%,小部分为WinGD和J-ENG品牌低速机,占比分别为6.6%和5.9%;欧洲生产制造的低速机则全部为MAN ES品牌。(撰稿人:王立健)

▲ 数据来源:克拉克森数据库,中国船舶集团经济研究中心整理

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