辽宁省船舶工业手持订单量位居全国第二

来源：大连造船官方微信

今年上半年，辽宁船舶工业造船完工量、新接订单量、手持订单量分别位居全国第四、第三、第二

今年上半年，辽宁省船舶工业紧紧抓住全球船市向好发展的机遇，不断提升建造能力和水平，加大市场开拓力度，呈现出总体回升向好的发展态势，高质量发展取得新成效。上半年，辽宁省造船完工量263.4万载重吨，占全国比重9.6%，同比增长3.7%，位居全国第四；新接订单量805.7万载重吨，同比增长3.7%，占全国比重9.6%，位居全国第三；截至目前，手持订单量2572.8万载重吨，同比增长0.4%，占全国比重14.7%，位居全国第二，实现稳增长目标。

在产值方面，辽宁省重点监测7家重点企业产值、收入、利润分别为259亿元、211.2亿元、13.2亿元，同比分别增长1.1%、1.6%和17.2%。在7家重点监测企业中，大连船舶重工集团有限公司、大连中远海运重工有限公司、大连中远海运川崎船舶工程有限公司三大造船企业分别在订单、收入、完工量及利润方面领跑，恒力重工集团有限公司则在船舶建造领域实现了从“0”到“1”的重大突破。

作为辽宁船舶工业的“领头羊”，大连造船上半年交付船海产品13艘，完成年度计划的50%；签约并生效船海产品24艘，新接订单量进入全球前三，超额完成全年承接任务，生产计划已经排到2028年。在产品交付方面，大连造船实现了“多点开花”，大连基地交付3艘船舶，山海关基地交付7艘船舶，天津基地交付3艘船舶，交付产品包括16000TEU集装箱船、7100TEU集装箱船、3.7万吨大湖型散货船等多种船型。在大型液化天然气（LNG）船领域，大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米大型LNG运输船首制船出坞，5艘LNG运输船相继开工，批量建造模式初步形成。大连造船建造的单舱世界最大13000立方米B型LNG燃料舱完工，填补了该型燃料舱全流程自主研制的国内空白。

来源：大连中远海运川崎官方微信

大连中远海运川崎上半年交付24188TEU超大型集装箱船、6.4万吨散货船等两型5艘船舶，全年计划交付船舶11艘、131万载重吨。其中，3艘24188TEU超大型集装箱船的交付标志着其为东方海外货柜航运有限公司建造的6艘该型集装箱船项目圆满收官。在新船订单方面，该公司接获世界最大级别24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船和LNG双燃料动力超大型油船（VLCC）两型新能源产品订单，其中，为日本知名船东公司建造的首制双燃料动力VLCC正式开工，标志着大连中远海运川崎在推动新能源船舶建造和绿色航运事业发展道路上又迈出了重要一步。

来源：大连中远海运重工官方微信

大连中远海运重工上半年交付了多艘77000吨多用途纸浆船，完成了多艘船舶的改装修理工作。同时，在新能源船舶建造领域，大连中远海运重工承研的国内首个氨柴双燃料动力5500马力全回转拖船切板开工，意味着中远海运重工“氨动力双燃料发动机及供应系统研发和示范应用专项”科研项目正式进入实船建造阶段。

作为辽宁省船舶工业新增生力军，今年上半年恒力重工集团旗下的恒力造船（大连）有限公司提前40天交付其首制船6.1万载重吨散货船。今年上半年，恒力重工新增订单143.2万载重吨，到目前为止，手持订单526万载重吨。2024年，恒力重工呈现出30余艘船先后开工、近50万吨钢板加工、两万余人共同奋战的繁忙生产景象。