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中船赛思亿携手两大集团进军大型矿砂船轴发领域

2024-10-12 19:23:23
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

随着海外船舶市场的持续耕耘,中船赛思亿(无锡)电气科技有限公司(以下简称“赛思亿”)为海外船东所认可,近期成功与恒力重工集团有限公司旗下恒力造船(大连)有限公司签订6艘32.5万吨超大型矿砂船(VLOC)轴带发电系统供货订单。

该系列船由上海船舶研究设计院研发设计、恒力重工集团有限公司承建,共同服务于新加坡船东韦立国际集团。VLOC属于小众船型,是专为运输散装矿砂而设计的特种船舶,在航运业中却扮演着重要角色,其以高载货能力和经济高效的运输方式,支撑着全球矿业和钢铁等工业的发展。

韦立国际集团是新加坡运力最大的散货船船东之一,也是目前世界最大的铝土矿海运商,值得一提的是,本次合作是中船赛思亿第二次为韦立国际集团提供服务。恒力重工是中国民营石化巨头恒力集团于2022年成立的大型造船集团,同时也是恒力集团最具成长力的新兴业务板块。恒力集团跨行业挺进船舶制造业,全力打造世界一流高端船舶建造基地,重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。

该系列船舶单艘总长329.9米,型宽60米,型深30.5米,结构吃水22米,载重量32.5万吨,设计航速14.0节,搭载中船赛思亿MW级“穿轴式”轴带发电系统,其中核心变频电控设备采用中船赛思亿自主知识产权产品。系列船舶可达到船舶能效设计指数(EEDI)指标第三阶段要求,还预留了甲醇燃料配置,为实现全航程"零碳"运行打下了坚实基础。此次中船赛思亿为客户提供6船套轴发系统,其中3艘入级挪威船级社(DNV)、3艘入级中国船级社(CCS)。

随着EEDI和EEXI的要求逐渐提高,以及CII评级出台,运输船舶加装轴带发电系统的需求显著增加,本次订单,让赛思亿顺利进军大型矿砂船领域,为轴发系统的应用开拓了全新船型,也将迎来全新的挑战。目前,中船赛思亿在大型运输船上的轴发应用实船案例已经突破240船套,两大轴发主流技术路线“穿轴式”、“齿轮箱式”获市场检验,系统运行稳定,节能减排效果明显,可明显增加船舶竞争力,节约船舶油耗,节能减排又具有较高的经济性,完全契合船舶航运的绿色低碳发展路线!

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