康士伯海事获CMM六艘混合动力PSV设计设备订单

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与Compagnie Maritime Monegasque（CMM）建立合作伙伴关系，将为CMM的6艘混合动力平台供应船（PSV）提供先进的船舶设计和技术。

CMM最近在巴西国油的招标中排名第一，将与巴西国油签订为期12年的租船合同，为巴西国油提供6艘具备溢油回收能力的新建混合动力5000载重吨大型PSV，这些新造船将在支持巴西国油海上作业方面发挥关键作用。

康士伯海事将提供创新的船舶设计和集成设备包，确保船舶性能卓越。该系列船长92米，采用康士伯海事成功的UT设计系列最新一代UT7420型设计，应用了先进的设计、尖端技术和混合动力推进系统，与传统船舶相比燃油效率大幅提高。

这些船舶的设计可升级为使用燃料乙醇（ethanol fuel），一旦升级完成，可进一步减少高达70%的碳排放量。

康士伯海事在巴西拥有强大的业务网络，数十年来一直为巴西的海工行业提供支持，参与设计了巴西建造的50多艘海工船。

此外，康士伯海事还为巴西建造的许多其他船舶提供了关键设备和关键系统，目前在当地雇用了200多名员工。最新的项目将在巴西创造新的就业机会，从而强化康士伯海事支持巴西海事部门的承诺，同时推进可持续的海上作业。

康士伯海事海工部门销售总监Atle Gaasø表示： “该项目标志着可持续海工作业向前迈出了重要一步。我们创新的船舶设计，结合先进的混合动力推进和集成解决方案，确保了无与伦比的燃油效率、安全性和可持续性。”

“我们在巴西长期开展业务，参与建造了50多艘海工船，拥有一支由200多名员工组成的专业团队，这使我们能够提供量身定制的解决方案，满足巴西国油和CMM的具体需求。此外，我们的经验和能力使我们能够有效地支持Enseada船厂实现这一转型项目所需的高标准。”

CMM首席执行官Christophe Vancauwenbergh指出：“康士伯海事的创新船舶设计是我们实现更高效、更可持续的海上作业愿景不可或缺的一部分。该公司的专业知识和在巴西的业务对此次竞标的成功至关重要，我们对最终确认招标结果感到乐观。”

CMM是一家荷兰-巴西海事集团，运营总部设在里约热内卢。CMM专注于近海和航运业务，将国际专业知识与对海运业可持续创新的深刻承诺相结合。