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舟山中远海运重工再获KNOT四艘穿梭油船订单

2024-02-10 21:42:03
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

近日,舟山中远海运重工与挪威KNOT在上海正式签署了3+1艘15.4万载重吨穿梭油船建造合同。

至此,舟山中远海运重工已陆续承接该公司系列穿梭油船订单达11艘,前5艘已圆满交付,给船东带来良好的运营效益,获得了船东的高度认可与信赖,也促成了此次双方再次携手共进、合作共赢的美好佳话。

KNOT公司新造船总监Jarle Ostenstad、新造船总经理Tom K. Knutsen,DNV 船级社全球高级副总裁兼大中华区主席Norbert Kray、全球高级副总裁兼大中华区战略总监黄今,中远海运重工董事、总经理、党委副书记姜季江,中远海运重工经营中心总经理、党总支书记孙英水、常务副总经理施炜、设计研究院副院长曹凯、生产与运营部副总经理李新,舟山中远海运重工执行董事、党委书记、总经理周建华等相关单位领导、嘉宾共同出席签约仪式。

仪式现场,KNOT新造船总经理Tom K. Knutsen与舟山中远海运重工执行董事、党委书记、总经理周建华代表双方共同签署项目建造合同。

舟山中远海运重工没有透露这份订单的具体价格以及交付日期,不过据消息人士称,每艘新船造价将超过1亿美元(约合人民币7.19亿元),预计将在2026年至2027年陆续交付。

这是今年全球第二份穿梭油船订单。此前,韩国DH造船(原大韩造船)于2月初承接了希腊船东Maran Tankers总计3艘15.4万载重吨穿梭油船建造合同,总金额约4亿美元,单船造价达到约1.3亿美元。

据介绍,该系列船型将采用中远海运重工设计研究院创新研发、具有完全自主知识产权的新一代节能环保设计,船型总长279米,型宽48米,型深23.8米,设计吃水16米,入籍DNV船级社,船舶配备了DP2动力定位控制系统、艏装载系统,可在多种复杂恶劣海况下进行货油装卸,满足Tier3排放标准,在同等载货量和航速的情况下,主机的油耗可降低10%,显著提升了经济和社会效益。

自2012年与KNOT首次合作建造穿梭油船以来,舟山中远海运重工始终坚持“品质至上、服务为本”的经营理念,精心打造拳头产品,持续自主创新,优化建造工艺,建造周期、动力定位系统、节能环保、油耗航速和振动噪音等各项技术性能指标均达到国际先进水平,该船型更是荣获了“第五届浙江省工业大奖”“浙江省首台(套)装备”“2022年度船舶工业十大创新产品”等多项荣誉。

此次穿梭油船建造项目的成功签约,不仅深化了舟山中远海运重工与KNOT双方友好合作关系,也再次彰显了舟山中远海运重工在穿梭油船建造领域的核心竞争力。

不包括最新订单在内,克拉克森的数据显示,目前舟山中远海运重工手持订单共计24艘170.72万载重吨,分别是22艘散货船和2艘穿梭油船,交船期排至2026年。

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