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还有2026年船台?HD现代尾浦再接4艘油船订单

2024-07-03 15:09:45
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

7月1日,HD现代(原现代重工集团)造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,该公司与非洲地区船东签订了4艘MR1型成品油船的建造合同,合同总金额约为2667亿韩元(约合1.936亿美元)。

这4艘新船将在HD现代尾浦建造,计划在2026年6月底之前陆续交付。HD韩国造船海洋没有透露船东具体信息,但据外媒消息这份订单来自希腊航运公司Evalend Shipping,每艘船运力为37000载重吨。以1.936亿美元的总价计算,单船价格约为4840万美元。

包括此次合同在内,HD现代尾浦(含旗下越南子公司现代越南造船)今年以来已承接了38艘MR型成品油/化学品船订单,手持订单数量超过60艘,位居全球船企第一。迄今为止,HD现代尾浦已经交付的MR型船数量已超过630艘,同样遥遥领先于其他船厂。特别是考虑到今后2-3年内向全球市场交付的MR型油船数量并不多,HD现代尾浦很有希望从该型船市场上取得业绩改善的成效。

值得一提的是,HD现代尾浦今年以来承接的MR型成品油船订单中,有不少交付期在2026年之内。今年4月,该公司承接了韩国船东泛洋海运(Pan Ocean)的4艘MR型油船订单,交付期为2026年8月31日之前;今年6月,该公司与希腊Chios Navigation和迪拜Onex DMCC签订了2艘MR型成品油船的建造合同,交付期为2026年12月底之前。

而此次承接的4艘MR1型成品油船订单,尽管签约时间晚于以上两笔合同,但交付期却提前至2026年6月底之前。

韩国业界人士表示,HD现代尾浦能够连续斩获MR型油船订单,与其超出竞争对手的技术能力和建造效率密切相关。分析认为,2026年的快速交付期为获得这些订单产生了积极影响。因此,韩国主要船企在已经确保今后3年以上订单的同时,如果能祭出“快速交付期”的法宝,将成为非常重要的盈利手段。

HD现代尾浦长期稳居全球中型成品油船建造第一的位置,其建造的中型成品油船早在2003年就入选了韩国“世界一流商品”名录。

克拉克森的数据显示,目前HD现代尾浦手持订单共计121艘465.5万载重吨,包括54艘化学品油船、31艘LPG船、26艘集装箱船、6艘汽车运输船和4艘滚装船,交船期排至2028年。

包括此次承接的4艘新船订单在内,HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达116艘(座),合同总金额123.5亿美元(约合人民币898亿元),完成其全年接单任务目标135亿美元的约91.5%。其中包括8艘大型LNG船、28艘VLGC/VLAC、8艘LPG船、52艘成品油船、1艘VLEC、6艘VLCC 、3艘原油运输船、2艘LCO2运输船、2艘汽车运输船、4艘特种船、1座海上平台上部模块、1艘FSRU。

统计数据显示,去年同期,HD韩国造船海洋承接的新船订单为97艘,包括16艘LNG运输船、14艘LPG运输船、29艘集装箱船、33艘成品油船、3艘油船、2艘中型天然气船,累计接单金额为116.2亿美元,达到了全年接单目标157.4亿美元的73.8%。可以看出,HD韩国造船海洋今年以来的接单势头已超过去年同期,按艘数计增加了19艘,按金额计增加了7.3亿美元。

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