常石造船再获希腊船东1艘Ultramax型散货船订单

近日，希腊船东DryDel Shipping在日本常石造船集团增订一艘66000载重吨Ultramax型散货船。

这是DryDel Shipping在今年2月更名后的第二份新船订单。据悉，新船将由常石造船菲律宾宿雾船厂建造，预计在2028年交付运营，具体船价并未公布。

作为参考，克拉克森数据显示目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格约为3450万美元，与去年同期的3300万美元相比增加了5%。

DryDel Shipping介绍称，该船将采用常石造船的Aeroline设计，确保最高效率和最小的环境影响，符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段的规定。这是DryDel Shipping持续增长和现代化的一部分。

据了解，DryDel Shipping原名Meadway Shipping，成立于2021年，在今年2月宣布更名进行品牌重塑。当时该公司在社交媒体上称，更名为DryDel Shipping将开启新的篇章，展示公司对卓越服务的坚定承诺以及大胆、创新的工作方法。

DryDel Shipping官网资料显示，目前该公司拥有一支由11艘40000至82000载重吨散货船组成的船队，平均船龄为6年，此外还有18艘租入散货船。8艘定于2024年至2026年交付的散货船。

连同最新订单在内，DryDel Shipping目前共有9艘在建新船，全部由日本船厂承建，将在2024年至2028年间陆续交付。其中包括名村造船2艘40000载重吨散货船、大岛造船2艘42300载重吨散货船、新来岛造船1艘64000载重吨散货船、常石造船菲律宾宿雾船厂2艘63300载重吨和1艘66000载重吨散货船、以及舟山常石造船建造1艘63300载重吨。

克拉克森的数据显示，截至目前常石造船集团手持订单共计139艘980.6万载重吨，包括123艘散货船、6艘集装箱船、4艘油船、2艘LPG船、4艘其他船型，交船期排至2028年。