SF Bay Ferry订造三艘电池电动高速客运渡船

近日，美国渡船公司SF Bay Ferry宣布达成协议，将在All American Marine（AAM）船厂建造美国首批三艘电池电动高速客渡船。

这份订单价值4600万美元（约合人民币3.36亿元），新船将由AAM位于华盛顿州贝林厄姆的船厂建造，首制船预计将在2027年交付。SF Bay Ferry董事会已经批准了这项交易，作为该公司向零排放推进技术过渡的Rapectric Emission-Free Ferry(REEF)计划的一部分。建造合同还包括第4艘同型船的备选订单。

该型船长30.48米，型宽7.9米，吃水1.5米，航速24节，由两个625千瓦电动机驱动，可搭载150名乘客和4名船员。新船将在SF Bay Ferry新的旧金山湾渡船航线上运营，连接并服务于旧金山发展最快的两个社区——金银岛（Treasure Island）和使命湾（Mission Bay）。

新船的概念设计最初由圣地亚哥公司Aurora Marine Design开发，之后新西兰公司Teknicraft Design对概念设计进行了扩展、完善和改进，并负责该项目的设计工作。船上的集成推进系统由瓦锡兰提供，将确保电池电动船和基础设施所使用的技术和设备无缝协作，以最大限度地提高系统的灵活性、弹性和成本效益。为船舶系统提供的电力将来自岸电连接，并储存在由锂钛氧化物（LTO）电池模块组成的电池储能系统（BESS）中。

除了这批新船之外，SF Bay Ferry还计划再订造两艘400客位高速电池电动渡船，以运营连接奥克兰和阿拉米达与旧金山的跨海湾航线。

SF Bay Ferry董事会主席Jim Wunderman表示：“旧金山湾区再次引领潮流，这项投资将连接旧金山的新社区，为在地区和全国范围内广泛采用零排放水上交通奠定基础。这是SF Bay Ferry电气化努力的历史性时刻。”

SF Bay Ferry的REEF计划包括将四艘400客位的柴油渡船改装为零排放技术、整个系统终端电气化，以及位于阿拉米达的中央湾运营和维护设施的扩建和电气化。迄今为止，该公司已从地方、州和联邦机构获得约2亿美元的资金，用于实施REEF计划。

最近，美国环境保护署(EPA)向旧金山港口和SF Bay Ferry拨款5500万美元，用于建设和电气化使命湾渡船码头、电气化旧金山市中心渡船码头，以及购买额外的400客位电池电动渡船。

官网数据显示，SF Bay Ferry公司拥有并运营一支由167艘高速客船组成的船队，每艘客船可搭载225至445名乘客。这些船舶拥有众多便利设施，包括浴室和客舱，所有这些设施都可供轮椅进出。