山船重工为AL Group建造第二艘7100TEU集装箱船命名

5月7日，山船重工为德国AL Group建造的第二艘7100TEU集装箱船C7100-6号船“ALS CLIVIA”号举行命名仪式。

德国AL Group董事总经理Friedrich Bunnemann、Nicolaus Bunnemann，中国船舶工业贸易有限公司副总经理林峰，大连造船副总经理何旭，大连造船山船重工董事长张立兵、总经理蒋雨浩等来宾出席命名仪式。教母Clivia Breuel将该船命名为“ALS CLIVIA”号。

这是山船重工建造的第三艘7100TEU集装箱船，此前已交付给德国AL Group和希腊DANAOS公司各1艘。

张立兵表示：“该船的命名，标志着大连造船与德国AL公司的合作已经结出了丰硕的成果。7100箱集装箱船是大连造船自主建造的新一代极具市场竞争力的品牌船型。山船重工作为大连造船的骨干企业，愿意也有能力为船东提供最优质的服务。我们深信，良好的合作是未来深度合作的基石，德国AL公司与大连造船山船重工未来的合作会更加深入、更加广泛。”

据了解，该型船总长约255米，型宽42.8米，型深24.6米，可运载7096个标准集装箱。最大装箱量7165TEU，设计航速20节，本船为低速主机驱动的单机单桨型集装箱船，无限航区，采用常规燃料，主机采用HPSCR，发电机采用LPSCR。货舱区设置7个货舱，货舱内可装载9层/15列集装箱，甲板上可装载10层/17列集装箱，可装载850箱冷藏集装箱。艏部采用隐藏式球艏，配置艏侧推，艉部配置扭曲舵及舵球，操纵性和快速性指标优秀。

自项目建造伊始，山船重工与德国AL公司、ABS船级社紧密合作，各生产部门紧密协作，始终致力于如何提高舾装完整性和美观造船等方面不断进取，这也使得该船出坞完整性进一步提高。出坞前完成了所有货舱试箱和70%甲板试箱交验；试航前20天完成主机动车和空船试验；提前11天完成所有码头调试项目的交验等重点工程，为早日交船创造了良好条件。