黄埔文冲船为长荣海运建造2300TEU集装箱船首制船命名

2024年5月10日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为长荣海运批量建造的2300TEU系列集装箱船首制船“ITAL WAY”轮（H2447）举行命名仪式。

仪式由黄埔文冲公司副总经理韩建兵主持，长荣海运董事戴錦銓，长荣国际船务副总经理石洪升、夫人楊蓉暉女士，美国船级社华南区总经理陈俊锦，中船贸易船海业务一部总经理阳宇，第七O八研究所民船部副主任邱伟强，黄埔文冲公司总经理罗兵、总经理助理陈标烘、总经理助理徐青等领导嘉宾出席仪式。

长荣海运董事戴錦銓为新船命名，教母楊蓉暉女士为新船剪缆、掷瓶，祝福新船在航行中顺风顺水、货运通达，为其所有者带来丰厚的回报。

 “ITAL WAY”轮是黄埔文冲公司为长荣海运建造的首艘2300TEU集装箱船，本船详细设计由中国船舶集团有限公司第七O八研究所设计，总长172.0米，型宽32.20米，型深17.0米，设计吃水9.0米，满载吃水10.2米，载重量27900吨，设计航速19.5节，续航力11000海里，入级ABS。该船搭配了脱硫设备，同时装设了完整的低硫燃油供应系统，搭载了AMP岸电绞车系统，采用最新减阻防污漆等一系列节能、环保技术，该船获得CS-SYSTEM的船级社网络安全符号，为客户打造安全的集运服务。

该船在黄埔文冲龙穴厂区水平船台北线建造，项目团队充分吸取箱船建造经验，从设计入手推动工序前移，优化详细建造方针书、二级策划并做好技术交底，做实做细生产准备和计划管控工作，探讨交流推进建造质量可控，不断总结，深耕产品，确保产品船下水完整性进一步提升。船舶下水后，项目团队继续稳扎稳打，重点梳理首制船技术物资问题，严控各工序生产品质，最终仅用时92小时即顺利完成全部海试项目，各项指标、工况表现赢得了船东船检认可。

自项目启动以来，黄埔文冲公司在建造推进过程中，不断总结改进，强化产品管理、提升建造质量，确保交付优质产品。目前，该批订单1900TEU 系列已圆满提前完成，3000TEU系列已提前交付两艘，2300TEU系列首制船“ITAL WAY”轮将在5月份提前交付，充分展示了黄埔文冲公司在支线集装箱船领域“又快又好”的综合实力，更代表着黄埔文冲公司与长荣海运合作共赢结出了丰硕果实。