两天连交三船！京鲁船业掀起生产热潮

6月13日至14日两天时间里，京鲁船业成功交付了2024年度第11、12、13艘船，包括德国船东USC的1400TEU集装箱船；中国船舶科学研究中心（深海技术科学太湖实验室）的中尺度试验船“创智号”；和丹麦船东CELSIUS的3000TEU集装箱船。

6月13日，京鲁船业为德国United Shipping Companies公司建造的系列第五艘1400TEU集装箱船“PANDA 004”轮如期交付。

该船型主要服务于欧洲波罗的海航区，总长169.95米，型宽26.9米，载重吨约20250吨，型深14.85米，取得Ice Class IA 船级符号。在同等载重吨的情况下，能耗更低，航速更快，具有尺度小，系统复杂，布置紧凑等诸多优点。交船仪式上，船东代表对船舶质量和性能给予了充分肯定。在该船建造团队的精心组织策划和不懈努力下，最终交出了令船东满意的优秀船型。

6月13日，京鲁船业为中国船舶科学研究中心（深海技术科学太湖实验室）建造的中尺度试验船“创智号”顺利交付。

该船智能航行及最新的节能技术于一身，将各类新技术的试验、验证与优化的作用，从理论和实船上解决造船业界在节能减排方面遇到的共性技术问题。担负着将科技试验品变成商品产业的重任，为后续新型节能技术、船舶能效、智能航行等研究奠定了坚实基础，将有力推动我国高端海洋装备、智能系统的产业发展。

6月14日上午，京鲁船业为丹麦船东CELSIUS SHIPPING建造3000TEU集装箱二号船“CELSIUS EINDHOVEN”轮顺利举行交船仪式。该船于14日下午正式离港开航。

该船型总长185.9米，垂线间长182.9米，型宽35.2米，型深17.2米，设计吃水9.5米，结构吃水11.0米，属于中程箱船，既可以布置在支线运营，也可以用于中程干线运营，是一型高效经济、绿色环保的集装箱船。基于一号船的经验，二号船大幅提高了试航和建造效率，为今日的签字交船打下了坚实的基础。