两船接连提前交付！黄埔文冲超额完成船海交船“双过半”目标

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司接连交付“EVER VAST” （H2460）、“国家能源821” （H3028G）。至此，公司已经交付14艘船海产品，提前超额完成船海交船“双过半”目标。其中，“EVER VAST” 较合同期提前4个月交付，“国家能源821” 较合同期提前15个月交付。

成绩的取得，是黄埔文冲以保产品交付为牵引，以效益效率为导向，畅通业务流程、构建系统性管理、通过项目管理、计划管理、成本管理、生产资源及人力资源的协同增效工作，逐步深化公司精益管理的体现。

“EVER VAST” 是黄埔文冲为船东批量建造产品的其中一艘，交付当日即迈向新征程。在该船建造期间，项目组以精益管理为指导，充分吸收前船建造经验，将综合作业计划细化到日计划，实现产品均衡、有序、节拍式建造。

同时，通过运用“大野圈”、PDCA、ECRS等工具，不断改善各过程问题，将华南地区超长持续时间降雨等对船舶建造的不利影响降至最低。据统计，该船试航意见较系列前船下降69%以上，整体建造效率提升17%以上。

“国家能源821” 是黄埔文冲为国能远海航运有限公司批量建造的“海鲸”85000DWT散货船的首制船，刷新公司首制船的试航纪录、码头阶段以及短周期交船发证记录，以提前一年有余交付，演绎了黄埔文冲高质高效的建造水平。

该型船属于黄埔文冲全自主研发船型，已经形成批量建造。结合同型船的设计、生产经验，设计团队仅用8个月就完成了全部详细设计，期间，设计团队结合现场，通过舾装结构化，单元模块化，不断提升钢板利用率及数控开孔率等建模指标，给公司树立了新设计标杆。

在优质设计的“加持”下，生产团队立足经验，不断提升，并将智能焊接机器人、数字化船坞、模拟搭载等先进船舶制造技术应用于生产，实现较计划提前一个月完成分段报验及砂房油漆，这又为进坞前总段的完整率和储备创造了良好的条件。该船进坞后，各方通力合作、精心策划，船海事业部以环形总段推进、以机舱为核心，稳步推进货舱完整性，实现较计划提前半月出坞，并以出色的建造品质受到船东认可。

一直以来，黄埔文冲以“绿色造船 造绿色船”为己任，是全球绿色航运的引领者、践行者。近几年，公司围绕新质生产力、绿色低碳等国际国内重点关注的方向，持续深耕，“国家能源821” 所属的“海鲸”85000DWT散货船船型在油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到世界领先水平。

“EVER VAST” 经过多轮设计优化，单箱油耗达到国际先进水平。此外，该船配备脱硫设备，装设了完整的低硫燃油供应系统，搭载了AMP岸电绞车系统，采用最新减阻防污漆等一系列节能、环保技术，属于世界领先的环保型箱船。