威海金陵为Stena Line建造首艘甲醇预留滚装船铺龙骨

6月28日，招商工业威海金陵为瑞典渡船运营商Stena Line建造的首艘甲醇燃料预留Newmax型滚装船“Stena Futura”号举行了龙骨铺设仪式。

这是Stena Line去年在威海金陵订造的两艘定制混合动力滚装船之一，预计将在2025年秋季交付，用于服务其不断扩大的爱尔兰海Belfast-Heysham航线。其中，“Stena Futura”号在今年1月切割钢板，尚未公布船名的第二艘则计划在今年秋季铺龙骨。

据介绍，该型船全长147米，车道长度2800米，其设计能够最大限度地提高货运量，相比现有船舶运力提高80%。船上可搭载12名乘客和26名船员。除了具备“甲醇燃料预留（methanol-ready）”能力，新船还可利用电池推进和岸上电力。

StenaLine首席执行官Niclas Mårtensson表示：“我们致力于承担责任，并成为气候变化解决方案的一部分。投资新船，为使用替代燃料和电力做好准备，是我们转向使用新型可持续燃料和设定新行业标准战略的重要组成部分。”

据了解，Stena Line是欧洲领先的渡船公司之一，成立于1962年，总部设在哥德堡。该公司在北欧拥有40艘船和20条航线，每年运营33300个航班。Stena Line是欧洲物流网络的重要组成部分，通过结合铁路、公路和海上运输开发新的联运解决方案。Stena Line还通过其广泛的客运业务在欧洲的旅游业中发挥着重要作用。目前Stena Line有6100名员工，营业额为190亿瑞典克朗（约合人民币118.80亿元）。

Stena Line是威海金陵的长期合作伙伴，自2016年以来已经在威海金陵订造了总计15艘E-FLEXER系列高端客滚船和2艘Newmax型滚装船。其中E-FLEXER系列船是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一，该系列船至今已有10艘交付运营，威海金陵还在建造剩余4艘。