启东中远海运海工完成全球最大FPSO主船体三段合拢对接重大节点

7月4日，启东中远海运海工N1151 P82 FPSO项目在公司海工坞内顺利完成了主船体三段合拢对接的重大节点。

该项目船东要求的建造周期大幅短于同类船型，势必要打破以往的建造思路，寻求新方法。公司首次将主船体建造优化为艏、舯、艉三段同时建造的方案，三段长度分别为艉段143.55m，舯段62.05m，艏段139.7m。三段建造完成后同步进坞，一次性大合拢完成对接作业。该方案极大的缩短了船体建造周期和海工坞资源的占用。

P-82 FPSO是巴西国油、启东中远海运海工以及新加坡海庭公司三方以全新模式合作的第一个项目。去年3月，启东中远海运海工举行N1151 P-82 FPSO主船体开工仪式。该FPSO主尺寸总长360米，型宽60米，型深34.3米，船体钢结构总重超过8万吨，是迄今为止最大规格的FPSO项目。

该项目设计储油量160万桶，每天产能达22.5万桶石油以及1200万立方米天然气。这艘FPSO将部署在Buzios油田，该FPSO将连接14口井（产油井7个，回注井7个），配备二氧化碳捕捉和地质储存（CCUS）技术，采用发散系泊。

此次FPSO三段坞内同步大合拢为启东中远海运海工首次实施，为确保大合拢作业顺利实施，从前期可行性分析、方案论证、安全分析、技术评审、计划编排等多方面多维度进行详细策划，同时考虑多种工况下的应急情况发生，提前策划好应急预案，确保大合拢作业安全顺利执行。

海工坞是公司最重要资源，坞期计划不容挑战，为了有效控制坞期，项目管理部会同工区组织多次策划研讨，制定详细计划，提前组织人力、设备等各项资源。合拢对接前，最大限度的完成精控测量、合拢口处理、导向口安装等准备工作；各部门精诚合作，密切协调，做到工作无缝对接，各岗位人员以饱满的热情和高昂的斗志坚守岗位，在16个小时内完成合拢对接所有节点，创造了新纪录。船东对于此次作业的速度和质量均给予高度的赞扬。

N1151项目自开工以来，在双方项目组的紧密合作、共同努力下，克服重重困难，按计划顺利完成了各项工作任务。相信这一重要里程碑节点的顺利完成，也将更有力地助推项目前行，为项目的最终交付奠定坚实的基础。