外高桥造船两艘7000TEU集装箱船同日动车

围绕“不同船型，相同节拍”的建造目标，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司不断推动实现资源利用最大化、保证码头在建船舶的高效生产效率，全面助力快速、连续、节拍化精益建造生产。

近日，外高桥造船为Seaspan Corporation公司和德翔海运分别建造的两艘7000TEU集装箱船H1571船、H1561船同日完成主发电机动车试验，为后续节点的完成奠定坚实基础。

总装一部以同日出坞为目标导向，积极推进机械完工和工序前移，锚定问题，双船互通，最大程度地保证节拍同步。为了确保设备报验状态的完整性，部门制定了设备报验推进流程制度，并依托该项制度，对每个系统进行了出坞前的周密检查。出坞前，设备正常上电率达35%，主发电机静态报警系统全部报验结束，报验意见100%关闭，调试进度较同系列船舶再次提升。在两船主发电机完成动车试验的同时，锅炉、空压机等相关系泊试验项目也在紧张而有序的开始对外提交报验。

在出坞后第一天，两船依次完成了主海水系统开通、主起动空气系统吹扫、燃油系统建压等一系列动车前准备工作，确保了该批次两型船、8台主发电机的顺利启动与稳定运行。