芜湖造船厂为国航远洋建造两艘甲醇双燃料散货船同日开工

9月9日，芜湖造船厂为福建国航远洋运输（集团）股份有限公司(简称“国航远洋”)量身打造的89000吨甲醇双燃料散货船1号船（船号W23141）和2号船（船号W23142）项目在威海基地举行开工建造仪式。

国航远洋副总裁韩青、芜湖造船厂生产管理部部长慕德君、中国船级社威海处处长苑金民共同签署开工文件。国航远洋副总裁韩青、监造组组长杨光同时按下激光切割机启动按钮，火花四射，首制船与二号船同时开工。

此次开工的89000DWT甲醇双燃料散货船是技术创新与环保的完美融合，全长229.00米，型宽36.00米，型深20.90米，载重吨88700吨，具有强大的运载能力。该船在绿色低碳、技术创新与智能化发展的综合驱动下，搭载先进的甲醇系统与MAN主机甲醇系统，碳排放水平达到国际公认的3级标准，树立了绿色航运的新标杆，是名副其实的绿色航运先锋船。

设计上，该船型采用了双燃料主机驱动，配备先进的单螺旋桨推进系统，其独特的单壳设计结合艉部优化布局，确保了航行的稳定性与安全性。创新甲醇舱设计置于甲板之下，既节约了空间，又提升了整体的安全性能。配备了先进的船舶智能化系统，从驾驶室到监控室，各类关键参数一目了然，实现了船舶运营的精细化管理与远程监控，极大提升了运营效率与航行安全。

该型船配置可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统与经优化论证的甲醇燃料舱舱容。生物柴油配合绿色甲醇燃料，不但可直接实现船舶温室气体的净零排放，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性；此外，该船还通过线型优化、轻量化设计、螺旋桨与节能装置一体化设计等措施，不但降低了空船重量，实现对比同类型船约2%投钢量优化，还进一步提升了船舶的能效水平；同时配置高等级船舶智能系统，以提高船舶安全可靠性，提高船舶营运与管理效率，降低管理成本。

2023年年底，国航远洋与芜湖造船厂签订了4+6艘89000载重吨甲醇双燃料的建造合同，到如今两艘船开工，标志着国航远洋在服务国家减碳大局、推动绿色环保船舶建造迈入新的阶段。

除散货船开工之外，芜湖造船厂近期开工捷报连连。9月7日，18500吨IMO二类化学品船在芜船本部开工，据悉该系列船共20多艘，属于芜湖造船厂批量化造船的重要实践，该系列已开工三艘。

当前，芜湖造船厂深度践行“1+2+N”发展战略，建设成以芜湖本部为核心的多个造船基地，分类主攻不同船型，其中威海基地主要以中大型液货船、7000车汽车运输船、大型散货船等船型为主。本次开工项目团队科技赋能，科学规划，保持节拍化生产节奏，实现连续化开工，批量化、规模化、标准化建造，为高效交船奠定基础。