单月第4艘！广船国际又一艘双燃料汽车运输船命名交付

9月27日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为浦银金租和中远海运特运建造的7000车LNG双燃料汽车运输船“黄河口”号举行命名交船仪式，这是广船国际9月份交付的第4艘同类型船舶，实现了单月交付汽车运输船“大四喜”。

浦银金租、广船国际、中国船级社广州分社、中国船级社实业公司、上海船舶设计院、中船贸易、中远海运船贸、洲际船务等相关单位的领导和嘉宾出席了命名仪式。中远海运特运董事长、党委书记张炜、远海汽车船总经理朱桂华、运营总监张占豪出席仪式，教母饶绿斐为新船命名。

该船较合同期提前2个月完工交船，再次彰显了广船国际在汽车运输船建造领域的绝对实力。据了解，该船交付后，首航次将执行波斯湾航线，从广州和上海装载国内各主机厂的汽车前往波斯湾，积极践行“国船国造、国车国运”的使命与担当，助力我国汽车制造发展成果惠及“一带一路”沿线国家。

这是中远海运特运在广船国际定制的9艘汽车运输船中在本月交付的第3艘，该船交付后由远海汽车船公司运营。

该船长199.9米，垂线间距离195.6米，宽38米，型深14.8米，设计吃水8.6米，最大吃水10米，服务航速19节，共设12层车辆舱，包含8层固定车辆甲板和4层可升降甲板，右舷设置艉门和侧门，可装运轿车、厢式货车、装载货运集装箱的挂车及卡车等车型，除装运车辆外还可装运部分IMDG code包装的货物。全船12层汽车甲板均可装载燃油车和锂电池车，第11、12层甲板上还可运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。

该船配备LNG双燃料系统，安装有一台二冲程双燃料主机，一个固定螺距桨，3台双燃料发电机，1台艏侧推，1个半悬挂扭曲舵，2个1675立方的LNG罐，采用燃油和天然气双燃料动力，满足IMO的TIER III NOx 排放限值，船上天然气容量可满足全航程需求。同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。  

作为该系列船首制船，广船国际建造团队在该船建造过程中持续推进精益管理，出坞前实现了船体电焊全部报验完、车库涂装及绝缘施工开始、全船主要系统基本报验完整、LNG燃气系统具备双壁真空管抽真空状态等，充分体现了项目团队及参建员工积极贯彻“三赢”理念，围绕“价值创造”在汽车运输船建造这条新赛道上奋力拼搏的良好风采。

近年来，中远海运特运积极打造“三核三链”之汽车物流产业链，着力构建世界一流的绿色高效汽车运输船队，合作订造了一批LNG双燃料汽车船，在2024-2026年陆续交付并投入运营，届时将形成约30艘专业汽车船队规模，实现每年约70万台汽车运输能力，为全球客户提供更加绿色、高效的物流解决方案。