新江洲船舶重工承建首艘高端化学品船下水

10月9日上午，江西省新江洲船舶重工有限责任公司承建的不锈钢化学品船“恒晖102”号（NJZ1116）举行吉水仪式，这一历史性时刻标志着新江洲船舶重工式迈入高端化学品船建造领域。

江西省新江洲船舶重工有限责任公司董事长徐海东、总经理吴秋平、副总经理祝波、总工程师芮晓松、以及舟山市永诚海运有限公司董事长卢自辉、中国船级社九江办事处刘永丰主任等领导嘉宾出席仪式。

“恒晖102”号作为IMO I类化学品船，设计之初便充分考虑了装载苯酚等危险化学品的特殊要求，其船体结构严格按照国际最高标准打造，具备隔舱装载的能力。此外，该船还具备倾斜的船艏、首部流线型的球鼻首、全船连续干舷甲板等，液货区域更是采用了双底双壳结构，大幅提升了船舶的安全性和稳定性。

在建造工程中，新江洲船舶重工敢于突破传统，首次实施不锈钢槽壁分段与甲板分段合并建造工艺，极大降低焊接难度有效提升槽壁分段搭载质量和效率。这一成果不仅体现了新江洲船舶重工在技术创新上的深厚底蕴，也展示了其在追求高效、优质建造方面的坚定决心。

在整个建造过程中，新江洲船舶重工始终秉持着“精益求精、追求卓越”的工匠精神。从船体结构的精心打造，到机舱内各系统的精细安装；从油舱、水舱密性的严格检测，到压载舱油漆的精心涂刷；再到全船舾装件的精准安装与外表面油漆的完美喷涂，每一个环节都凝聚着新江洲人的智慧与汗水。最终，在全体员工的共同努力下，“恒晖102”号不仅成功实现了吉水目标，更以其卓越的品质赢得了船东的高度赞誉。

据了解，新江洲船舶重工在去年刚刚成立投产，其前身江西江州联合造船有限责任公司，由1969年成立的国营老厂江州造船厂（6214厂）改制而成。国营江州造船厂是上世纪70年代国家三线建设的重点项目之一，是江西最大的船舶制造企业，最高峰时拥有员工7000余人。

新江洲船舶重工主攻中小型船舶市场，侧重于液化船与支线集装箱散货船及多用途重吊船的新造业务。新江洲船舶重工的投资主体为钦实集团有限公司和江苏扬船投资发展有限公司。钦实集团有限公司为上市公司天海融合防务装备技术股份有限公司其控股母公司，江苏扬船投资发展有限公司为扬子江船业集团全资控股的子公司。

随着恒晖102的顺利吉水，新江洲船舶重工对未来充满了信心与期待。新江洲船舶重工将继续秉承“传承创新、诚信担当、务实高效、发展共享”的企业价值观，不断提升技术实力与管理水平。同时，新江洲船舶重工还将积极响应瑞昌市委卢书记的指示精神，充分发挥龙头作用，重振雄风，延伸产业链，力争把下巢湖打造成为百亿产业园。围绕“立足液货船，深耕多用途，拓展小海工和新能源船舶”的经营方针，致力于打造人才、装备、工艺、产品、客户五个高端领域，实施三年倍增行动计划。此外，公司还将认真落实制造业九江“9610”行动，努力成为瑞昌市打造临港先进制造业基地的排头兵，以及长江中上游技术能力最强、生产规模最大的高端特种船舶和海洋工程制造基地。