提前94天!恒力重工第二艘82000吨散货船交付
11月26日,恒力重工隆重举行82000载重吨散货船(HN2006)命名交付仪式,新船命名为“XING AN HAI”,这是继上个月交付首艘82000载重吨散货船之后,恒力重工交付同系列船舶中的第二艘,也是本年度成功交付的第四艘船。
海兴航运董事长孙兴涛,董事孙其龙,光大金租副总裁李青出席活动。恒力集团党委副书记、副董事长陈新华,恒力集团总经理、恒力重工集团董事长安锦香出席仪式。恒力重工上下游合作伙伴、船东、船级社、金融机构代表参加活动。
伴随今年第一轮降雪的到来,长兴岛近期气温持续走低,但在恒力重工产业园内,建设生产“热度”和“速度”不减,处处呈现着大干快上、争分夺秒的火热场景。在1号码头,“XING AN HAI”号崭新铮亮,静待向海出发。该船与上个月交付的首艘远洋船相同型号,该船总长229米,型宽32.26米,型深20.35米,设计吃水 12.2米,设计航速14.0节,载重量82000吨,具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点,是满足国际海事组织Tier Ill和EEDI第三阶段要求的最新一代船型。
“质量为本,品质至上”是恒力重工船舶建造始终如一的要求,船舶建造过程中,项目团队坚持高标准、严要求,精益管理,严把工艺质量关,品管部、精度部更是全流程精准把控,最终较合同期提前94天交船。
据了解,船东海兴航运有限公司于去年5月在恒力重工下单订造4艘Kamsarmax型82000载重吨散货船,这是恒力重工自去年年初投产以来的首份大型散货船订单,标志着恒力重工正式进入主流散货船建造行列。该系列船中有3艘订单已经转交给了光大金租公司,并由渤海远洋光船租进这3艘船,今年10月系列首制船“渤海图强(BH POWER)”号(HN2005)命名交付,是恒力重工建造完成的第一艘82000载重吨散货船,也是恒力重工精心打造的第一艘远洋船。
今年是恒力重工成立两周年,这一年,恒力重工已开工建造船舶30余艘,完成铺底15艘,其中,自主设计研发的第一艘VLCC坞内搭载即将全面完成,并于下个月正式出坞。备受瞩目的二期项目也已进入钢结构安装高峰期,至明年一二期全部达产后,恒力重工将形成年加工钢材量230万吨,生产发动机180台的生产能力,并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。