海洋卫士压载水

投资回收期仅需5年!康士伯海事推出开创性船型设计

2024-06-14 17:36:51
来源:中国船检 编辑: 国际船舶网 我有话要说

图源/Kongsberg Maritime

近日,康士伯海事公司(Kongsberg Maritime)推出了全新的“超高效散货船”设计,据称该船型的投资回收期只需短短的5年时间,这对于船东而言极具吸引力。

为了应对日益增长的减排和燃油效率监管压力,康士伯海事与招商工业旗下芬兰船舶设计公司德他马林(Deltamarin)共同开发了一项全新的开创性船舶设计,根据不同的运营情况,这种新设计可节省40%~50%的燃油成本。新设计的推出为船东提供了一种创新方案,既能继续使用传统燃料,同时也能够满足未来环保法规的要求。

康士伯海事公司战略与业务发展副总裁Oskar Levander说:“船东在满足更严格的法规要求方面面临着巨大挑战。虽然低碳燃料是一种选择,但许多人更愿意坚持使用传统燃料。我们的目标是利用先进的节能技术,设计出一种能够在整个使用寿命期间都符合预计的CII法规的船舶。”

康士伯海事与德他马林合作,探索利用各种技术以提高船舶的效率。本次推出的新设计是“超高效散货船”,其集成了多项突破性功能。设计亮点包括:

1、新设计基于三个可倾斜的转子帆和两个吸力翼帆的独特组合。这种风帆双重叠加方法最大限度地提高了风能利用率,适应不同的风力条件以确保最佳性能。康士伯海事概念和咨询团队的Henrik Sjöblom表示:“这种混合风力技术方法集合了两种风帆的优势,使船舶的用途更加广泛,效率更高。”

2、康斯伯海事设计了一种创新的船体形式,可以捕获空气润滑系统产生的气泡,以最大限度地减少阻力,公司已经为实现这一概念申请了专利。通过在船体下方捕获气泡,该系统可显著降低摩擦阻力。倾斜的船体(从船头到船尾倾斜1度)和垂直转向的舱底龙骨形成了“墙”可阻挡住气泡,从而提高了节油效果。

图源/Kongsberg Maritime

3、该设计强调慢速航行的益处,以较低的速度运行,在燃油效率和运营可行性之间取得平衡。每降低1节航速,就能节省大量燃料、排放物和维护成本。

4、该设计在船舶上集成了具有频率控制的混合动力轴带发电机,优化了电力使用并减少了排放。该系统可支持风力推进设备和空气润滑压缩机增加的电力负荷,从而提高整体效率。

5、该设计为船舶配备了智能能源管理系统(iEMS)和航线优化软件,可确保最佳的能源利用,进一步提高燃油效率,降低运营成本。

6、为了保持船体清洁并进一步减少阻力,该船还安装了船体清洁机器人Hull Skater,这也有助于在运营期间保持低油耗。

根据康士伯海事的分析,本次推出的“超高效散货船”设计新颖,操作先进,与仅采用传统技术的先进船舶相比,可降低一半以上的燃油成本。因此,它为船东提供了一个极具吸引力的解决方案。

Oskar Levander表示:“这个项目让人大开眼界。先进技术的结合节省了大量成本,使我们的新设计成为游戏规则的改变者。新设计船型的投资回收期很短,仅需要5年,对于希望降低成本并满足未来环保法规要求的船东来说,这是一项明智的投资。在康士伯,我们致力于整合最佳技术,推动海运业走向更清洁、更高效的未来。”

风帆技术前景广阔

近年来,风帆技术在船舶上的应用发展迅速,示范效应日益增强。

据国际风帆动力船舶协会(IWA)秘书长Gavin Allwright介绍,2023年是重要的一年,安装各类型风辅的船舶数量增加到33艘,未来几个月还有16艘船待安装。按照安装风辅船舶的货运能力来计算,总共约为200万载重吨。

Gavin Allwright预测,2024年安装量至少会增加一倍,到今年年底或2025年初安装风力辅助推进系统的船舶至少会增加60~70艘,甚至可能更多。到2030年,安装量将继续每年翻一番。到2030年底,安装风辅的船舶数量可能会达到约3000多艘。

中国拥有丰富经验

德他马林在船舶风帆技术应用方面具有丰富经验,除了本次新设计外,还参与了多个具有里程碑意义的大型项目都是出自其手,例如:

✦ 与BAR Technologies合作,通过Aframax/LRII船型的新设计引领风力推进的创新之路。这项合作旨在利用风能的设计,提高船舶的性能,预计通过风力推进将当前性能提高15%。

✦ 与BAR Technologies共同开发了一种新的风力优化船体设计,名为“Aquilo”,这标志着向可持续船舶设计迈出了重要一步,也标志着两家公司在风力辅助推进技术方面的进一步深度合作。

✦ 为新加坡干散货船东Berge Bulk公司21万载重吨散货运输船“Berge Olympus”号安装风力推进系统提供基本设计。这包括了对船舶结构问题、稳定性、其它与船舶集成相关的问题和海上保持等进行的必要分析。该船已于2023年10月正式完成改装,成为当时“全球最强大风帆货船”。

✦ 与法国Louis Dreyfus Armateurs公司和武昌造船合作设计的3艘风力辅助推进滚装船,每艘船都将由6个Flettner旋转风筒和2台双燃料发动机提供推力。这些发动机可使用船用柴油和电子甲醇燃料。

德他马林多个项目是与中国船厂进行合作,该公司也曾表示:“我们在中国拥有丰富的经验,在中国船厂完成了各种成功的项目就证明了这一点,这些成就反映了各方之间的紧密合作。”

值得一提的是,中国船厂在风帆船舶方面也积攒了丰富经验,除了上述全球最强大风帆货船“Berge Olympus”号之外,全球首艘加装WindWings巨型风帆船舶“Pyxis Ocean”号82000载重吨卡姆萨尔型散货船的改造也是中国船厂完成的。这艘是由Cargill、BAR Technologies和Yara Marine联手打造的开创性BAR Tech WindWings翼帆首次在开放水域投入应用,以测试新技术,将风能推进方式引入商业航运领域。2024年3月,“Pyxis Ocean”号完成了为期6个月的测试,所取得的性能结果与预期一致。

多家知名船东下单中国船厂

在这项创新研究中,康士伯海事公司选择了一艘82000载重吨的卡姆萨尔型(Kamsarmax)散货船作为新设计的基础。据称,卡姆萨尔型船舶代表一个多用途的选择,因为这种船型经常面临全球低碳燃料可用性的限制,因此是这项研究的理想选择。

近两年来,82000载重吨卡姆萨尔型散货船新造船市场十分火爆,也从侧面应证了这一研究在船型方面的选择。据VesselsValue数据显示,今年截至目前,已有约59艘巴拿马型/卡姆萨尔型散货船订单敲定。

值得注意的是,争相下单订购该船型的包括多家知名船东公司,且他们纷纷选择中国船厂,充分体现出了对于中国船厂实力的认可。代表性订单包括:

✦ 国际知名船东挪威船王John Fredriksen家族控制的Seatankers Management公司在青岛造船厂订购4+4艘82000载重吨散货船。

✦ 希腊知名干散货船东Star Bulk Carriers(未合并前)与青岛扬帆造船签署了一份新的2艘卡姆萨尔型散货船订单。

✦ 希腊船东George Prokopiou控股的Sea Traders在恒力重工敲定了10艘卡姆萨尔型散货船订单。

✦ 德国散货船巨头Oldendorff Carriers在江苏新韩通船舶重工下单订造了2艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船,使其目前在该船厂的订单总数增至12艘。

✦ 埃及最大的海运公司National Navigation Company(NNC)在韩通船舶重工下单订造2艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船。

✦ 山东海运在新韩通订造了12艘卡姆萨尔型船舶。

✦ 恒力集团旗下恒力造船(大连)有限公司与海兴航运有限公司Fortune Ocean正式签署4艘82000载重吨散货船建造合同。

为你推荐

数字化赋能!中船九院承担江南造船地下管线普查项目完工

数字化赋能!中船九院承担江南造船地下管线普查项目完工

近日,中国船舶集团所属中船九院旗下中船勘院承担的江南船厂地下管线普查项目顺利完工,该项目是公司在江南船厂实施智慧管网系统的重要一环,是智慧管网能够顺利完工的关键节点。...
2024-06-12 18:22:52

审图模式新跨越!上船院与中国船级社开展三维审图实船试点

审图模式新跨越!上船院与中国船级社开展三维审图实船试点

近日,中国船舶集团上海船舶研究设计院与中国船级社(CCS)上海规范研究所成功开展三维审图实船试点。双方基于1100箱集装箱船SEALIION 1100项目,完成了该船货舱中部分段与整船结构模型的三维审图工作,初步制定并实现了船体结构三维审图工作流程。...
2024-06-11 20:25:58

“五星连发”!七O八所新船型获颁船级社认可证书

“五星连发”!七O八所新船型获颁船级社认可证书

在近日举行的希腊国际海事展览会上,中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的全球最大型氨双燃料动力汽车运输船(PCTC)等五款精品船型分别获得国际知名船级社颁发的原则性认可(AiP)证书...
2024-06-07 17:39:07

上船院最新研发三大主力船型亮相希腊海事展并获颁AiP证书

上船院最新研发三大主力船型亮相希腊海事展并获颁AiP证书

6月5日,由中国船舶集团上海船舶研究设计院最新研发的甲醇双燃料动力6 45万吨散货船GREEN DOLPHIN 64海豚系列、氨双燃料动力8200箱集装箱船GREEN SEALION 8200海狮系列...
2024-06-07 15:32:10

民船中心联合法国船级社发布氨燃料MR型化学品船新设计

民船中心联合法国船级社发布氨燃料MR型化学品船新设计

5日,在2024年希腊波塞冬海事会上,民船中心(CSDC) 与 BV 船级社携手推出了一款创新的氨燃料 MR 化学品船设计,该项目是民船中心(CSDC)启明星(VENUS)系列液货船重点产品之一。该设计旨在满足日益严格的环保要求,为航运业的可持续发展提供新的解决方案。...
2024-06-07 11:51:25

民船中心联合英国劳氏船级社在希腊海事展推出碳捕集21万吨散货船

民船中心联合英国劳氏船级社在希腊海事展推出碳捕集21万吨散货船

具有全球影响力的波塞冬国际海事展览会6月3日在希腊首都雅典开幕,本届展会为其创办60年以来最大规模,吸引来自82个国家和地区的2030家参展商。约180家中国企业参展,比上届展会增加近50%。中船重工船舶设计研究中心(简称民船中心)(CSDC)联合英国劳氏船级社(LR)在本次...
2024-06-06 20:30:43

奋战双过半!六O五院中标珠江新能源观光游览船设计项目

奋战双过半!六O五院中标珠江新能源观光游览船设计项目

近日,中国船舶集团旗下六O五院成功中标了广州之星游轮有限公司“428客位新能源观光游览船”设计项目。该船为一型双体观光游览船,采用纯电池动力,全回转推进系统,并采用中国船级社最新规范规则进行设计建造。...
2024-06-06 08:09:17

马士基牵头氨燃料集装箱船设计获船级社批准

马士基牵头氨燃料集装箱船设计获船级社批准

美国船级社(ABS)和英国劳氏船级社(LR)日前已经为一种新的氨燃料3500TEU集装箱船设计颁发了原理认可证书(AiP)。...
2024-06-05 08:18:32

MARIC携三款精品船型亮相希腊海事展

MARIC携三款精品船型亮相希腊海事展

两年一次的海事盛宴——希腊国际海事展览会(Posidonia),于当地时间6月3日至7日在希腊首都雅典举行。中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)携设计的2500客豪华客滚船...
2024-06-04 17:58:20

全球首张!上船院获颁BV(中国)双燃料散货船网络安全证书

全球首张!上船院获颁BV(中国)双燃料散货船网络安全证书

5月30日,法国船级社(BV)为中国船舶集团上海船舶研究设计院颁发了BV(中国)全球首张双燃料散货船网络安全AIP证书。该认证同时满足国际船级社联合会(IACS)船舶网络韧性统一要求(UR E26)和BV Cyber Resilient的船级符号要求。...
2024-06-02 10:14:33

企业样本更多 >>

扬子江船业集团宣传样本(中文)2024
扬子江船业集团宣传样本(英文)2024
汉盛海装HANSUN-PURESTREAM压载水系统-C&E手册2022
汉盛海装企业样本2022
中船动力镇江有限公司样本2022
BSKY压载水管理系统 无锡蓝天电子股份有限公司
大晃机械(青岛)有限公司 全系列船用泵
脱硫脱硝用喷嘴喷枪选型手册-雾的池内
代斯米泵业技术(苏州)有限公司中文样本 DESMI CompactClean压载水管理系统
Sperre斯贝利压缩机样本
中船动力有限公司 柴油机 发动机 发电机组 脱硫
汇舸集团-烟气洗涤产品中文样本
<!–左箭头–>
<!–右箭头–>
船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型
    关闭