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集运+散运“双轮驱动”!HMM制定2030中长期战略

2024-04-16 08:22:09
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

韩国最大海运企业HMM(原现代商船)4月15日宣布,为应对急剧变化的海运市场,腾飞为全球领先水平的综合性海运物流企业,该公司正在制定“2030年中长期战略”,计划在2030年将集装箱船队运力规模扩张至150万TEU,将散货船船队运力规模扩张至1228万载重吨,实现业务的均衡增长,并在2045年提前实现净零排放(Net Zero)目标。

HMM相关人士表示:“在全球经济放缓、环保新规强化、全球海运企业竞争加剧等海运业环境不确定性增加的情况下,为了强化公司主力业务的竞争力,确保稳定的业务基础,正在制定中长期战略。”

首先,为了应对全球集装箱海运联盟的分拆重组,增强核心业务的竞争力,HMM将推进集装箱船队运力规模扩张,目标是在2025年92万TEU、84艘的基础上,将运力扩大到2030年的150万TEU、130艘,按TEU计增长63%,按艘数计增长54.8%。HMM计划,通过服务网络扩张、航线多元化等措施扩大市场占有率。

其次,为了确保可持续经营的收益,实现干散货运输业务与集装箱业务的均衡增长,HMM将推进散货船船队运力规模扩张,目标是在目前的630万载重吨、36艘的基础上,将运力扩大到2030年的1228万载重吨、110艘,按载重吨计增长95%,按艘数计增长306%。HMM计划,根据各船型组成具有竞争力的船队投资组合,同时以国内外战略性货主为基础加强营销。

再次,随着服务网络的扩张,HMM还将加强核心地区港口码头等物流基础设施建设,推进收益多元化。同时还将提高应对不断强化的全球环保新规的能力,通过改善能源效率、新订造环保船舶、确保环保燃料供应网络等,将2050年净零排放目标提前至2045年实现。

最后,HMM还将继续在推进数字化转型、开发未来新业务等方面进行投资,确保未来竞争力。

HMM表示,以上述内容为中心的公司“2030年中长期战略”在经过相关咨询后,将在今年7月之前正式发布详细内容。

HMM相关人士表示:“公司将以集装箱运输业务为中心,不断扩大干散货运输和综合物流业务,构建稳定的投资组合。在提高服务客户水平的同时,为了成为符合国际水平的韩国代表性综合物流企业,公司将竭尽全力。”

2022年7月,HMM发布中长期战略愿景及今后5年投资计划,宣布在2022年~2026年期间投资15万亿韩元(约合115亿美元)以上,目标是打造全球顶级海运物流企业。根据HMM的规划,2022年~2026年期间中长期成长战略将分为5个大方向实施,即集装箱船及散货船业务战略、根据环保新规变化的应对战略、数字化加速应对战略、旨在提高竞争力的组织力量强化战略、以业务为基础的投资及财务战略。其中,作为公司业务的主轴,首先将把集装箱船船队运力从2022年的82万TEU增加到2026年的120万TEU,增幅46.3%;同时,为了促进散货运输业务的均衡发展,计划将散货船船队规模从2022年的29艘增加到2026年的55艘,增幅90%。

从投资额度来看,为了扩大作为海运公司核心力量的运力,HMM将投资10万亿韩元(约合76.68亿美元)用于订造新船以及港口码头、物流设施等核心资产建设,其中4万亿韩元(约合30.67亿美元)用于订造包括集装箱船和散货船在内的新型环保船舶;还将投资5万亿韩元(约合38.34亿美元)用于航运公司、环保燃料、综合物流等业务多元化的未来战略业务。此外,将投入1500亿韩元(约合1.15亿美元)用于e-平台构筑和资源管理系统(ERP)推进等数字化领域。

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