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德翔海运重返跨太平洋航线部署两艘2900TEU集装箱船

2024-07-05 20:47:14
来源:中国航务周刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

德翔海运计划将两艘2900TEU型船“TS Melbourne”轮和“TS Tacoma”轮,部署在美西航线AWC上。

据媒体报道,德翔海运(TS Lines)将加入新加坡班轮公司SeaLead Shipping新开通的美西航线AWC运营,此举标志着德翔海运重返跨太航线。

德翔海运主营亚洲区内航线,但近年在市场向好时,持续推出了远洋航线。不过在疫情后的市场回落期,其收缩战线,退出了远洋航线市场。

据了解,AWC航线提供中国、韩国和美国西海岸之间的直达服务,挂靠南沙、宁波、上海、青岛、釜山、长滩等港口,已于6月16日首航。

SeaLead Shipping的发言人透露,德翔海运计划将两艘2900TEU型船“TS Melbourne”轮和“TS Tacoma”轮,部署在AWC航线上。

“TS Melbourne”轮

值得关注的是,德翔海运已于近期向香港联合证券交易所递交上市材料,启动第三次IPO进程。

针对此次IPO,德翔海运表示,将强化在亚太地区的运营优势,并寻找市场机遇,同时继续优化并升级船队,持续推进业务数字化,加强与其他承运人战略合作,并在港口运营方面进行战略投资。

此外,为提升运力水平,增强竞争力,德翔海运日前还在中国船厂下单,订造2艘14000TEU甲醇燃料预留(READY)集装箱船和2艘7000TEU集装箱船,这也是德翔海运首次订造万箱船。这些新船交付后,将投入跨太平洋或远东-南美航线运营。

随着美国市场运输需求激增,运价大幅上涨,除德翔海运外,包括中远海控、地中海航运(MSC)、ONE、以星航运等在内的多家班轮公司,近期均陆续开通或升级美西航线。

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