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赫伯罗特CEO针对红海危机发表最新观点

2024-07-05 21:48:04
来源:海运圈聚焦 编辑: 国际船舶网 我有话要说

紧随行业风向标马士基之后,赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen在最新电话会议上发表了针对红海危机的最新观点。

由于胡塞武装的袭击,班轮公司不得不避开苏伊士运河,改道好望角,这显著拉长了船只的航行距离。Rolf Habben Janse表示,改道约占全球船舶运力的5%至9%。

同时,Rolf Habben Jansen认为,稳健的集装箱航运需求在过去两个月里推动了运费的上涨,“我们看到了强劲的需求,特别是自 5 月 1 日以来,由于红海危机,供应有限,这也是即期运价上涨的原因。”

Rolf Habben Jansen预测,2024年全球集装箱市场需求可能同比增长3%至4%。

在他看来,这一增长范围甚至可能更高,特别是考虑到跨太平洋航线需求的旺盛,因为消费者正在补充库存。

“这一需求趋势,加上红海改道和亚洲港口的拥堵,已经抵消了本年度全球集装箱船队供应过剩的威胁。”Rolf Habben Janse补充道。

根据海运圈聚焦早前报道,本周,马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)也对红海危机进行发声。他表示,由于红海局势延续至第三季度,未来几个月对于承运商和企业来说都将充满挑战。

柯文胜指出,每条航线需要多出两到三艘船来应对绕行的需求,但行业内的额外运力供应本已有限,导致整个行业的运力紧张情况更加严重。尽管如此,市场对集装箱运输的需求依然强劲。

不过柯文胜强调,目前较高的运费是暂时现象,未来随着新运力的逐步引入或航线恢复正常,运费将会回归市场水平。

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