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红海危机下,Euroseas创近年来最佳季度业绩

2024-08-07 20:41:28
来源:航运界 编辑: 国际船舶网 我有话要说

航运界网消息,纳斯达克上市的希腊集装箱船东Euroseas在8月7日发布2024年第二季度未经审计的财报。2024年第二季度该公司实现了近年来公司最佳的季度业绩,这主要利益于红海危机下,集装箱船租金稳定在较高水平,使Euroseas能够继续以较高租金锁定租约。

Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示,“2024年第二季度我们实现了近年来最好的季度业绩。二季度对集装箱船市场来说是一个好季度,租金继续上涨,较2023年底的翻了一番多,这一趋势在Euroseas船队的租船合同中等到了体现。2024年7月,我们看到市场租金达到峰值并暂停上涨,部分原因是季节性因素,部分原因在于地缘政治格局的变化。”

2024年二季度,Euroseas实现总营业收入6028.9万美元,同比增加22.3%;营业利润达到4233.7万美元,同比增加46.9%;净利润为4074.9万美元,同比增加41.1%,或每股净利5.89美元;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为4225.2万美元,同比增加38.1%。

Euroseas船队在2024年二季度日均TCE达到31639美元,同比增加4.9%;单船日均管理成本7193美元,同比减少8.1%;二季度在航率达到99.9%。

2024年上半年,Euroseas实现总营业收入1.1亿美元,同比增加17.0%;营业利润达到6272.7万美元,同比增加7.2%;净利润为6075.1万美元,同比增加5.4%,或每股净利8.77美元;调整后的EBITDA为6685.3万美元,同比增加18.2%。

Euroseas船队在2024年上半年日均TCE达到29836美元,同比增加0.4%;单船日均管理成本7563美元,同比减少5.3%;上半年在航率达到99.9%。

2024年7月19日,Euroseas从韩国现代尾浦船厂接收了第7艘新造船,即1800TEU“Pepi Star”轮。交付后,该轮开始执行为期2年的租约,日租金24250美元。

7月23日,Euroseas公告称,“EM Spetses”轮(2007年建造,1740TEU)已锁定18-20个月的租约,日租金18100美元,新租约预计2024年8月15日起租。

与此同时,Euroseas以1000万美元出售了“EM Astoria”轮(2004年建造,2788TEU),并2024年6月26日交给新船东。

截至目前,Euroseas拥有22艘集装箱船,总计66261TEU。截至目前,其2024年的租约覆盖率为94.9%,2025年为44.4%。此外,Euroseas还持有2艘2800TEU集装箱新造船,被推迟到2025年1月交付。

Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示,“自2023年12月21日以来,Contex指数上涨了164%。尽管7月份市场已经稳定,但集运市场在2024年取得了显著增长,运费飙升,租金大幅上涨,较去年12月中旬翻了一番,达到了除疫情和2004-2005年强劲市场之外的最高点。这主要利益于红海危机和随后的影响造成的,船舶绕航好望角,导致船舶需求增加和港口拥堵。此外,集装箱货运量得到了持续增长的世界经济的支持。”

“展望2024年下半年,红海局势的发展将对当前的行业前景产生重大影响。局势仍然不确定,解决方案将取决于政治格局。即使情况好转,预计这种中断还会持续几个月;然而,在这种情况下,租船人将只愿意提供更短的租期。”

他指出,假定红海危机缓解,预计2025年集运市场将面临挑战。由于累计新造船大量交付,预计船队将扩大,对运力管理构成挑战。然而,预测表明,集装箱贸易量增长将是一个不错的年份。此外,在减排和支持绿色政策的努力推动下,潜在的降带航行可能会部分缓解运力供应压力,从而可能稳定市场。

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