上海港LNG燃料加注服务迈入“双船时代”

8月16日11时，随着“淮河能源启航”轮完成对“达飞泰内瑞”轮5300m³的LNG燃料加注作业，上海港船舶清洁燃料同步加注跨上百艘台阶，LNG燃料加注服务迈入“双船时代”。

从2022年3月15日“海港未来”轮圆满完成的国内首单“船-船”LNG同步加注实现从无到有；从最初在单一码头作业，到2023年4月LNG加注服务覆盖洋山港码头全域，再到2024年8月9日成功在上海南港实施作业；从单一的LNG加注，到2024年4月10日“海港致远”轮完成国内首单绿色甲醇燃料“船-船”同步加注，上海港船舶清洁燃料加注服务一步一个台阶，扎扎实实走过百艘大关。这背后得益于政府支持，依赖于口岸环境，更离不开上级单位和兄弟企业的支持。截止2024年8月15日，上海港共完成港内LNG加注量超过61万m³，同步作业箱量超过57万TEU。

此次加注作业也是上海港第二艘LNG加注船“淮河能源启航”轮的首秀，“淮河能源启航”轮是国内首艘投运的江海直达型14000m³LNG运输加注船，也是目前国产化率最高的LNG储运装备。作为上港集团与淮河能源集团战略合作的内容之一，该轮自2024年8月1日驶抵洋山港交付。在市交委、新片区管委会和海事、海关、边检等口岸部门的全力支持下，紧锣密鼓完成了船舶备案、锚地选址论证、通航和作业风险评估等工作。本次作业标志着“海港未来”携手“淮河能源启航”，共同迈入上海港LNG燃料加注“双船时代”。

喜迎百艘、双船启航。上港能服团队也面临新的困难、新的挑战，上港能服将在配合战略合作伙伴做好船舶性能和国产首制设备的调试和优化的基础上，抓紧磨合、优化操作方案，尽快形成稳定、高效的新质生产力，服务于上海港清洁能源加注中心建设。