台湾地区三大集运公司公布11月营收

长荣海运前11个月营收同比增长68.1%

航运界网消息，长荣海运2024年11月实现营业收入新台币360.9亿元（约11.2亿美元），同比增长59.0%，环比下降13.1%。

2024年前11个月，长荣海运累计实现营业收入新台币4253.7亿元（约132.6亿美元），同比增长68.1%。

特别值得一提的是，11月26日，长荣海运宣布，与新加坡港务集团（PSA）合资的新加坡集装箱码头将在2024年底投入运营。市场传言称，此举表明，长荣海运可能将其在在马来西亚丹戎佩莱帕斯港的挂靠转移到新加坡。

长荣海运表示，“作为可持续发展计划的一部分，长荣海运正在与PSA合作，旨在提高运营效率，在集装箱运营中实现更大的协同效应，并为海员提供更强有力的支持。”

“然而，长荣海运与马来西亚码头合作并促进共同业务增长的承诺仍然没有改变。”

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营221艘，其中自有船舶141艘、租入船舶80艘，总舱位达到174.0万TEU。此外，长荣海运还持有52艘，总计59.4万TEU新造船订单。

阳明海运前11个月营收同比增长58.1%

阳明海运2024年11月实现营业收入新台币174.8亿元（约5.4亿美元），同比增长60.1%，环比下降8.0%。

2024年前11个月，阳明海运累计实现营业收入新台币2057.0亿元（约64.1亿美元），同比增长58.1%。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第10，运营96艘，其中自有船舶59艘、租入船舶37艘，总舱位达到70.4万TEU。此外，阳明海运持有5艘，总计77500TEU新造船订单。

万海航运前11个月营收同比增长60.5%

万海航运2024年11月实现营业收入新台币134.2亿元（约4.1亿美元），同比增长55.8%，环比下跌2.6%。

2024年前11个月，万海航运累计实现营业收入新台币1474.8亿元（约46.0亿美元），同比增长60.5%。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营118艘，其中自有船舶113艘、租入船舶5艘，总舱位达到52.1万TEU。此外，万海航运还持有30艘，总计30.8万TEU新造船订单。

简言之，好消息是，红海危机下，长荣海运、阳明海运和万海航运今年三季度营收都实现环比、同比大幅增长，甚至前8个月的营收就已经超过了2023年全年。“坏”消息是，三大班轮公司月度营收在7月份达到峰值后，9月、10月和11月的月度营收环比都大幅下跌，其中长荣海运11月环比下跌13.1%，阳明海运环比下跌8.0%，万海航运环比下跌2.6%。