海洋卫士压载水

舟山中远海运重工修造业务热火朝天

2024-01-25 17:56:40
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

1月以来,舟山中远海运重工,开足马力忙生产,精益管理抓节点,各项工作有序推进,每一道工序全力运转,生产现场呈现出一片繁忙景象,全体干部职工以实际行动,奋力冲刺实现新年“开门红”。

01.修船业务紧张有序 / 1月预计开航23艘

进入1月以来,舟山中远海运重工已圆满完工开航13艘修船改装船舶,预计月底前再开航10艘。繁忙的生产任务没有打乱计划节奏,修船系统各生产部门抓实抓细各项工作,紧张有序地推进生产任务,确保各修理改装船舶按计划稳步快速展开修理。

“威力”轮

1月24日,交通运输部上海打捞局旗下3000吨全回转自航打捞船“威力”轮在拖轮牵引下二次进坞,进行伸缩桨回装等作业。此前,该轮已顺利完成第一个坞次修理,伸缩桨在坞内完成拆除,比原计划提前2天完工出坞,并在车间提前完成伸缩桨组装,为第二个坞次回装减少了坞内修理时间。

同时,该轮的3000吨主吊试重准备工作已基本就绪,总管小组协同船方和外协单位定制化管理主甲板上焊机、水机、脚手架材料及其他物资的放置,利用剩余空间,组装完成4000吨级的试重组合吊梁。后期,总管小组将充分利用方驳提前布置水泵、水管等配套工具,科学合理地策划最优最快的试重方案,努力缩短该轮出坞后的试重时间。

“中远葡萄牙”轮

1月24日,中远海运集运旗下13386TEU集装箱船“中远葡萄牙”轮圆满完成试航任务顺利开航。修理期间,总管小组科学策划、精细组织,圆满完成该轮脱硫塔改装、桨叶换新、绑扎桥水除锈油漆、舾装件换新,以及舱盖下地修理等大量修理工程。

目前,中远海运集运旗下“泛亚宁德”轮、“新厦门”轮两艘集装箱船正紧锣密鼓地进行扫尾工程,为月底开航做好准备。同时,旗下“中远比利时”轮也将于月底进厂修理。

“CMA CGM RIVOLI”轮

1月18日,圆满完成达飞公司23000TEU超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮LNG燃料舱及FGSS系统管路惰化、LNG燃料舱透气管及主屏蔽层透气管换新等修理工程,按期开航。修理期间,总管小组对该轮的LNG系统进行全方位的摸排梳理,安全高效地完成LNG燃料舱惰化工程,确保了艏大桅结构及舾装件换新工程按期完工。

“ANL WARRNAMBOOL”轮

该公司旗下集装箱船“ANL WARRNAMBOOL”轮于1月3日在公司完成新加压载水系统、球鼻艏换新等工程后顺利开航。总管小组通过前期同船型的修理经验,群策群力、合理布局,优化施工方案,做到按点按时按期完工。

“CMA CGM LOUIS BLERIOT”轮

1月15日,达飞公司旗下超大型集装箱船“CMA CGM LOUIS BLERIOT”轮顺利进厂,开启为期30天的修理改装任务。此次进厂主要涉及船舶艏部加装挡风罩结构,将有效降低风阻,进一步起到船舶节能作用。

目前,总管小组全力做好挡风罩总组分段吊装前的结构和涂装等准备工作,以及船艏结构安装位置的拆旧和定位工作,为后续坞内吊装工作做最后的冲刺。

“MAERSK BENGUELA”轮

1月12日,“MAERSK BENGUELA”轮完成第三次船级社项目特检、球鼻艏换新、新加岸电设备等工程,启航踏上新的旅程。此次修理工期紧、任务重,改装项目多,总管小组提前策划、有序组织,在确保项目安全生产、施工质量保证的前提下,以最快速度开展生产,按时完成全部修理改装任务。

02.制造业务冲刺不停 / 重要节点接连完成

1月以来,舟山中远海运重工快速推进在建项目各节点任务,以冲刺姿态“加速奔跑”,在建6.36万吨散货船实现3船交付、1船开工、1船铺底,2万吨转载驳实现1船交付、1船开工、1船试航,储罐项目具备进油条件向生产运行过渡,关键节点均如期完成。

在建项目交付

1月4日,为交银金融租赁有限责任公司建造的第三艘6.36万吨散货船“NS NINGBO”轮顺利签字交付;1月8日,为KC Maritime建造的第二艘6.36万吨散货船“DARYA RANI”轮顺利签字交付;1月12日,为浙江新一海海运有限公司建造的6.36万吨系列散货船首制船“EMERALD LIUHENG”轮举行命名交付仪式;1月18日,为Mineral Resources Limited公司建造的2万吨转载驳首制船“MINRES AIRLIE”轮顺利签字交付,制造系统以项目交付实绩打响新年“开门红”第一战。

N1089项目

眼下,制造生产现场依旧繁忙火热,停靠在船台码头的在建项目6.36万吨散货船N1089船正在紧张地进行各系统设备调试作业,为既定的试航计划做最后的冲刺准备。

1月24日空船试验顺利完成,1月25日主机动车顺利完成,标志着该船系泊试验取得了关键性节点突破。目前,项目组正紧锣密鼓地推进区域完工,让船舶以最好的状态进行试航任务。

N1090项目

在公司船台生产现场,两艘6.36万吨散货船正在进行船体结构和舱室完整性施工。其中,N1090船已顺利完成全船吊装,目前正围绕上水前完整性进行施工作业,全力冲刺上水节点。N1091船目前围绕艉成型节点开展各项施工任务。

N787项目

船坞区域,15.4万吨穿梭油轮N787船以满足有序连续搭载为导向,做足生产前准备工作,以短周期完成多轮次的总段施工,为铺龙骨搭载节点做好充分准备,该船预计于28日进行铺底搭载。

在船体车间内,制造工区细化重点分段,合理调配劳动力,目前全体施工人员正在抢N1150船和N1093船分段的生产进度,以确保两船春节后的总组搭载需求。

年关将至,舟山中远海运重工在抓紧抓实抓好安全生产的同时,持续按下“快进键”,确保生产不停歇,保障项目按期完工,为客户交付满意答卷,为全年目标任务奋战冲刺。

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