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山船重工经济运行实现首季开门红

2024-04-16 17:05:33
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

今年一季度,大连造船山船重工完成工业总产值12.9亿元,同比增长41.4%。承接合同完成年度计划39.0%,同比增长806.39%;营业收入完成年度计划23.42%,同比增长165.96%;实现利润完成年度计划76.84%,同比增长396.03%;交付新船3艘,修船完工船舶59艘。

2024年,山船重工贯彻落实大连造船决策部署,坚持稳中求进总基调,全面实施高质量发展战略,以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展,统筹做好稳增长、调结构、拓市场、抓管理,企业经济运行保持良好态势。

面对新的机遇和挑战,山船重工以效益为中心,围绕“抓订单、提效率、降成本”重点工作,明确目标、细化举措,凝心聚力、实干攻坚。

造船:全面提速

2024年,是山船重工造船产品类型转换、生产全面提速之年,三条生产线满负荷运转。公司通过对标创新,优化生产策划和准备工作、加大资源配置升级等有效举措,不断提升中间产品完整性和生产效率,造船板块保持“加速”运行,力争全年交付船舶突破100万载重吨。目前,分段每月产出能力由200个增加到240个;积极推进工艺设计、生产流程优化,抓好机舱管段安装清零、机舱主要系统交验清零等“四清零”工作,做到“坞内完成安装、下水全面调试”。散货船下水至试航周期不超45天,进一步压缩关键建造周期。

今年一季度,山船重工完工交付的7100TEU集装箱船等3艘新船,均提前合同期90天。其中8.5万吨系列散货船中的25号船关键建造周期仅184天。新承接的4艘11.5万吨原油轮建造订单已生效。

修船:主动出击

修船板块树立“生产围着经营转”的理念,强化码头、船坞、起重设施等生产资源的高效利用,执行14天生产排定计划。同时,积极协调海事、交管等部门,推行在修船舶夜间也可进出坞,打破长期制约生产的瓶颈,提升了坞修效率。

年初以来,修船以经营为龙头,积极拓展海外市场,同期在修船舶保持20艘左右。目前,12艘船舶的脱硫改装项目已落实。通过走访希腊、日本等高端客户,签订年度修船协议70余艘。

管理:价值创造

山船重工认真践行“事先算赢、事中控赢、事后真赢”理念,树立价值创造导向,深入推进全面预算、目标成本、成本工程三位一体的成本管理体系建设。公司坚持以问题为导向,深度分析原因,强化全面对标,明确目标责任和管控重点,成本管控工作走实走深,具体举措落地见效。钢材一次利用率不低于92%、散货船涂覆消耗系数控制在2.32以内等多项专项管控取得明显成效。

年初以来,公司上下围绕中心任务,不折不扣抓落实、求真务实抓落实、敢作善为抓落实。干部队伍实干兴企的执行力不断增强,广大员工攻坚克难的韧劲不断增强,这是我们赢得首季“开门红”的最大保证。

春风正劲,生机盎然。山船重工瞄准2024年目标任务,聚焦修造并举,自我加压,以“开门红”的良好势头,深化市场开拓,加快产品调整,做大经济总量,奋力实现“双过半”。

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