商船海工业务亏损！韩华海洋二季度再度转亏

韩华海洋7月26日发布今年第二季度业绩预告，该公司实现营业收入25361亿韩元（约合18.3亿美元），同比增长39.3%；营业亏损为96亿韩元（约合692万美元），同比去年二季度的亏损1590亿韩元大幅减少了94%。其中，商船业务和海工业务均出现营业亏损，总计亏损910亿韩元（约合6564万美元），而军船业务则创造了734亿韩元（约合5294万美元）的营业利润。

这也是韩华海洋今年第一季度实现扭亏为盈之后，再度转为亏损。今年第一季度，该公司实现营业收入2.2836万亿韩元（约合16.6亿美元），同比增长58.6%；实现营业利润529亿韩元（约合3800万美元），同比去年一季度628亿韩元的营业亏损扭亏为盈；实现净利润510亿韩元（约合3700万美元），同比扭亏为盈。

今年上半年，韩华海洋实现营业收入48197亿韩元（约合34.8亿美元），实现营业利润433亿韩元（约合3132万美元），实现净利润236亿韩元（约合1702万美元）。其中，营业收入同比增长47.8%，营业利润和净利润扭亏为盈。

韩华海洋表示，公司上半年扭亏为盈，得益于高附加值的LNG船建造量增加，提高了整体营业收入，同时，公司致力于降本增效，以及韩元兑美元汇率上升等因素也对收益改善起到了积极作用。据悉，该公司上半年的营业收入中，LNG船占了一半以上。

对于第二季度出现小幅亏损的原因，韩华海洋副社长、财务室长申勇仁表示：“这是受到集装箱船亏损的影响，产生了生产日程调整和外包费用增加等约1400亿韩元的一次性费用，因此公司没能维持前一季度的盈利基调。为了下半年能够实现盈利，公司将集中精力稳定生产并遵守交付日期。”

据悉，因劳动力短缺，今年上半年韩华海洋有7艘船舶的交付日程出现延迟。其中包括韩国最大的海运公司HMM2021年在该公司订造的6艘13000TEU集装箱船。

韩华海洋表示，公司在2020-2021年承接的低价订单已经或即将出现较大亏损，不过大部分将在今年内交付，预计到明年上半年，90%的集装箱船等低价订单将交付完毕。随着这一“隐患”的解除，预计高附加值的LNG船营收比重将从今年第二季度的50%扩大到第三季度的60%。

从各业务领域来看，占韩华海洋营业收入80%以上的商船建造业务第二季度实现营业收入21120亿韩元（约合15.2亿美元），营业亏损为434亿韩元（约合3131万美元）。不过，随着以LNG船为中心的高价船连续建造的成效显现，预计商船建造业务全年将实现盈利。

韩华海洋表示，在已确保2.5年~3年左右手持订单的情况下，公司在今年年底前仍将维持选择性接单策略。年内，该公司还将继续推进卡塔尔LNG船追加订单。

据韩国业界透露，卡塔尔能源公司(Qatar Energy) 正在考虑今年追加订造10艘左右的LNG船。此前，韩华海洋在其“百船计划”第二批次订单中共承接了12艘LNG船。

此外，韩华海洋第二季度特种船业务实现营业收入3289亿韩元（约合2.4亿美元），实现营业利润734亿韩元（约合5294万美元）。其中特种船事业部的营业收入占公司营业收入的比例达到13%。预计下半年，该事业部将以收益性相对较高的潜艇和舰艇维护、维修和运营(MRO) 业务为主，继续保持较高的利润率。

在海洋工程业务方面，韩华海洋第二季度实现营业收入1990亿韩元（约合1.4亿美元），营业亏损为476亿韩元（约合3433美元），转盈为亏。这是因为公司为稳定生产而作出了一些工程调整，海工业务营业收入有所减少。预计下半年随着海上风电业务的推进，业绩将得到改善。

韩华海洋表示，公司目前已确保了近3年的工作量。今年以来，该公司共承接了27艘、53.3亿美元的订单，是去年全年10艘、19亿美元的近三倍。包括16艘LNG运输船、7艘原油运输船、2艘液氨运输船、1艘天然气运输船、1座海工装备等共27艘（座）。

韩华海洋相关人士表示：“为确保稳定的劳动力供应，同时提高生产效率，公司正在扩大相关投资，生产体系正在进入稳定阶段。随着高价承接的LNG船正式开工建造，公司将集中所有力量改善收益性。”

韩国业界人士表示，今年下半年, 随着大部分低价船的交付，韩华海洋的业绩改善速度将加快。该公司的目标是，通过以高价船为主的选择性接单战略，实现年度盈利。

此外，韩华海洋为了增强全球竞争力，正在展开攻击性投资。该公司计划收购美国LNG企业Next Decade的股份，将业务机会扩大到LNG销售和运输，必要时还可为Next Decade建造LNG船。为进军美国舰艇市场，韩华海洋在今年6月20日以1亿美元的价格收购了拥有美国国内最大规模商业船坞的美国Philly船厂，并计划将其用作韩华海洋进军美国舰艇市场和执行舰艇MRO业务的工厂，日前又获得了美国海军的舰船维修主协议(MSRA)认证，为其进军全球最大的军工市场确保了稳固的桥头堡。今年5月，韩华海洋还收购了新加坡造船企业吉宝集团持有的海工装备制造商Dyna-Mac Holdings的股份，通过此次收购，韩华海洋有望扩大海工装备生产能力，强化价格竞争力，在全球海工装备项目的投标中占据有利地位。