RINA参与国际邮轮船舶修造论坛

11月13日至14日，第六届中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会在上海隆重举行。大会由中国造船工程学会、上海市虹口区人民政府及上海现代服务业联合会共同组织，吸引了近300位来自国内外邮轮修造领域的知名企业、专家学者和行业精英，旨在推动邮轮游艇技术的研发与创新，促进政策与规范法规的制定与实施，并加强国际交流与合作。

意大利船级社（RINA）卓越技术中心主任方鹏应邀分享了RINA在豪华邮轮领域的技术与经验。方鹏指出，邮轮业被广泛认为是推动航运业实现更大可持续性的最积极行业之一。作为邮轮行业入级与咨询领域的领导者，意大利船级社在推动行业可持续发展方面发挥着重要作用。

方鹏提到，今年上半年，RINA与国际邮轮协会（CLIA）共同开展了一项全面的投资计划研究，旨在引导邮轮行业走向可持续的未来。目前，全球已订购70艘新邮轮，预计未来五年的全球投资额将达到400亿欧元。其中，32艘邮轮将采用液化天然气动力，2艘将使用甲醇燃料，16艘将配备燃料电池，2艘将实现电池驱动。此外，到2028年，超过70%的CLIA成员邮轮船队将具备岸上电力能力。

在中国，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”的建造也进入加速期，计划于2026年底完成交付，并于2027年在广州南沙邮轮母港正式开启国际航线。该项目是中国首个此类项目，具备额外的环保措施，并获得了RINA的“Green Plus”和“高压岸电连接”级别认证。

此外，RINA还积极参与多个燃料电池和甲醇项目，包括MSC Explora Journeys V和VI，预计于2027-2028年交付，并配备新一代液化天然气发动机和液化氢燃料电池。同时，RINA参与了多个邮轮和渡轮的锂离子电池安装改造项目，以推动船舶的绿色转型。

为支持行业发展，RINA还推出了一系列数据收集工具，包括SERTICA Performance和SERTICA VRS，提供自动数据采集和定制化报告系统，助力邮轮行业的可持续发展。

此外，展会同期举办的全国邮轮（客船）配套产品船级社认证专题培训，显著提升了产业供应链上下游对邮轮（客船）配套产品质量与安全性的理解，促进了邮轮产业的标准化与规范化发展。