德路里：未来五周内东西向航线取消数量高位运行

从24年9月23日到10月27日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了105个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的15％。其中，约64％将在跨太平洋东向航线上，24％在亚洲-北欧和地中海航线上，12％在跨大西洋西向航线上。

在接下来的五周内，OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消26、18和17个，联盟外取消44个。

Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor

如上图所示，未来五周，预计船期的准班率下降，约有85%的船舶能如期航行。

由于需求持续低迷，东-西主要贸易航线的运费持续下跌。截至9月19日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）周环比下降5%，降至每40英尺集装箱3970美元。跨太平洋航线运费下跌8%，亚欧/地中海航线运费下降3%，而跨大西洋航线运费则微升2%。

由于谈判停滞不前，工会拒绝了政府的仲裁提议，美国东海岸可能在两周内发生罢工。加拿大和美国西海岸的替代码头可能难以应对东海岸转移过来的货物，一些货主已开始改道运输以规避潜在的干扰。由于已有多家船司宣布，将在下个月实施新的紧急运营附加费（EOS），货主和发货人应为可能的运费上涨做好准备，具体涉及到从欧洲运往美国东海岸、墨西哥湾沿岸、加勒比海、墨西哥和加拿大的航线。