海洋卫士压载水

Fearnleys:熬过夏季VLCC市场或将迎来曙光

2024-07-03 21:41:05
来源:航运界 编辑: 国际船舶网 我有话要说

航运界网消息,尽管大型油轮的租金暴跌,甚至出现了日租金为负的情况,但挪威船舶经纪公司Fearnleys仍然对未来持乐观态度。

Fearnleys认为,尽管目前VLCC市场陷入困境,但只要坚持到夏季结束,就会迎来好转。

该机构在周报中指出,夏季的低迷态势仍在继续,需求放缓,许多交易都没有公开。但也不都是坏消息,中东海湾的交易量在每年的这个时候都是政策的,租金呈疲软状态,2024年下半年的ws指数为62。

数据显示,上周有62艘签署了定期租船协议的油轮,较过去几周减少了4艘,过去几周的船舶数量基本保持不变。据称,下周预计将有155艘油轮在中东海湾装船。

6月27日,根据克拉克森数据的估值,VLCC的平均日租金达到33,600美元,较上周上涨2.5%,但较上个月下跌超过38%。其中,中东海湾至中国航线一艘生态型VLCC的日租金估值降至28,500美元,一艘配备了脱硫塔的生态型VLCC的日租金评估值降至30,500美元。

联营池运营商Tankers International的数据显示,本周市场上新增了10艘签署了定期租船协议的船舶。最新一艘船舶是韩国SK Shipping旗下314,000载重吨的“C Challenger”号(建于2013年),该船以-22,964美元/天的价格被Unipec租赁,将于7月中旬从中东海湾前往韩国。

Tankers International预计,最新签署的10艘船舶中,只有2艘来自希腊船东Dynacom的油轮能够获利。

具体来说,Dynacom旗下300,000载重吨的“Texas”号(建于2012年)以每天52,216美元的租金与越南的NSRP炼油厂签署租船协议;旗下300,400载重吨的“Sake”号(建于2005年)以每天35,145美元的租金与纳亚拉能源有限公司(Nayara Energy)签署租船协议。预计这两艘油轮将于7月初在中东海湾装载,前者将前往越南,后者将前往印度。

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