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油船吨海里需求将增长

2024-10-29 19:33:36
来源:中国远洋海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

预计油轮市场的吨海里需求将在未来几个月反弹。船舶经纪公司Gibson在其最新的周报中表示,尽管近期有所放缓,但近年来美国原油产量近一直保持强劲增长。美国能源情报署上周发布的原油产量为1350万桶/天,创下了新纪录。今年迄今,美国原油平均产量为1320万桶/天,高于去年同期的1280万桶/天。

Gibson表示,美国原油产量的增长对原油轮市场来说是利好消息。2013至2023年,其海运出口量平均每年增加40万桶/天,从6.4万桶/天增加到400万桶/天。这些原油的很大一部分进入了中东地区和远东地区,为油轮吨海里需求提供了稳定的推动力。然而,在同一时期,其海运进口量从500万桶/天减少到280万桶/天,委内瑞拉和中东原油的份额明显减少。

这家船舶经纪人称,今年美国的情况不同于以往,尽管产量有所增长,但出口基本持平,而进口则较2023年略有上升。这种差异在很大程度上是由于炼油厂利用率的增加和清洁成品油(CPP)出口的增加,CPP出口从2023年的228万桶/天增加到今年迄今为止的248万桶/天。美国战略石油储备的回填也发挥了作用,增加了3000万桶(截至10月11日)。从长远来看,IEA预测石油产量(包括液化天然气)将从2023年的1944万桶/天增长到2030年的2150万桶/天。与此同时,需求预计将在2025年达到2041万桶/天的峰值,然后到2030年下降到1891万桶/天。这将导致日益严重的供需失衡。

Gibson还指出,Gibson 还指出,最近的报告显示,来自德克萨斯州和新墨西哥州的 WT原油(几乎占近期产量增长的全部)越来越轻,这降低了其在炼油厂中的受欢迎程度。这可能导致在任何加工成品油之前,对中重质油种混合要求更高。传统上,中质和重质原油大部分进口来自墨西哥和加拿大。然而,正如最近的一份报告所强调的那样,来自墨西哥的进口量处于 10多年来的最低点,并且由于产量下降和 Dos Bocas 炼油厂产量的增加,进口量可能会继续下降。墨西哥中重质原油供应的缺乏,或导致从加拿大或更远地区的进口增加,从而进一步推动油轮吨海里需求的增长。

总体而言,美国原油的出口步伐短时间内不太可能放缓。如果国际能源署关于产量增加和消费放缓的预测变为现实,那么未来出口增长的步伐还可能会加快。鉴于东亚和东南亚的需求增长最为强劲,这将有利于VLCC远程运输市场。

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