南通中远海运船务双燃料船舶改装业务跑出加速度

在全球绿色能源转型的大背景下，航运业作为能源消耗和排放的重要领域，面临着巨大的减排压力。为了响应这一挑战，双燃料改装船应运而生，成为航运业实现低碳转型的重要途径。近年来，南通中远海运船务已连续承接多个双燃料改造项目。其中，2023年交付1艘，2024年交付1艘，目前在厂修改2艘，标志着南通中远海运船务在新能源改装的市场占有率、专业技术能力和生产管理能力等方面持续保持行业领先地位。

2024年1月4日，南通中远海运船务承接的大型双燃料改装“至诚”轮顺利完工交付。

LNG双燃料改装项目“美森卡伊”轮是南通中远海运船务继“美森一诺”“至诚”两艘双燃料改装船交付之后的第三个双燃料改造项目，主要工程是主机和2台辅机换为新双燃料机型，中间轴、尾轴和CPP桨叶整体换新，安装LNG双燃料供气及控制系统，改造撬块安装的舱室，安装LNG燃料罐，安装系统相关的灭火、通风、照明、通讯、监控等相关设备。

“美森卡伊”轮把整个推进系统改为可调桨系统，这是继2020年该公司“美森莱恩”轮推进系统改造的又一次成功实践。

“美森海娜”轮是2023年交付的“美森一诺”轮集装箱姊妹船，主要工程相似。

随着航运业脱碳进程加速，新船市场逐渐转向采用双燃料发动机，改装现有船舶是迈向更环保、更经济的重要一步。近年来，南通中远海运船务抢抓船舶双燃料改装市场业务，不断克服技术瓶颈、加强技术研发、优化改装方案，找准自身与中远海运集团加快现有船舶绿色低碳化改造的契合点和对接口，发挥专业特长和品牌优势，通过技术创新闯高端市场，通过管理创新拼低端市场，依托品牌实力拓展新兴市场，积极践行国家“双碳”战略目标，为促进航运业绿色转型、可持续发展贡献力量。