江苏船协牵头内河船舶规划引领高质量发展

眼下，与“绿水清山”格格不入的内河船厂面临着变革，正悄悄地发生改变。这几年，在“环保”等高压态势下，以往一些“脏乱差”、“无岸线”、“环保不达标”等小船企几乎遭受关门的命运。内河船舶工业究竟向何处发展？最近由江苏省船舶工业行业协会专家教授编制的《兴化市昌荣镇内河船舶绿色智能创新发展示范区总体规划》《溧阳市新能源船舶制造基地项目论证报告》》《山东微山绿色智能内河船舶制造项目可行性研究报告》，这些县市内河船舶绿色智能制造可行性研究报告或规划纷纷出“炉”，揭开了内河船舶工业向高质量发展的序幕。

为加快贯彻江苏省工业和信息化厅等九部门印发的《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案（2023-2025 年）》《江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》，我省根据实际情况，就内河船舶绿色智能创新发展示范区或新能源船舶制造基地进行合理布局。为做好前期工作，省船舶工业行业协会主动靠前，邀请江苏科技大学、江苏现代造船技术有限公司等行业内专家教授，对内河船舶工业规划进行编制和专项论证。

2023年10月19日，泰州市工业和信息化局组织召开“兴化市昌荣镇内河船舶绿色智能创新发展示范区总体规划”评审会，来自科研机构、高等院校、船舶企业5位专家组成专家组。专家组和与会代表听取了课题组的汇报，进行了质询和评议，形成评审意见。认为，课题组提交的规划报告理清了内河船舶发展基础和市场需求，提出了示范区建设的基本思路，提出了硬件建设的基本方案；课题组提出的兴化创建内河绿色智能创新发展示范区的设想和建议，符合全省《“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》的目标方向，对泰州兴化绿色智能船舶建造发展起到指导作用。

2024年5月19日，微山县工信局在微山县组织召开了《山东微山绿色智能内河船舶制造项目可行性研究报告》评审会，山东省船舶工业行业协会苏波副秘书长任专家组组长，与会专家及参会单位领导听取了报告编制项目组的汇报，专家们认为，项目组提交的资料完整详实，完成了合同规定的任务，符合评审要求。报告指导思想、目的任务明确、依据充分、内容全面、科学合理，对山东微山绿色智能内河船舶制造项目的建设具有积极推动作用。此外，报告从项目与内河船舶发展方向契合情况、项目定位与建设目标情况、地理位置与总体布局、生产工艺、环境保护、安全、职业健康等八个方面开展可行性分析，研究技术路线清晰，分析论证充分，结论可信，建议尽快组织实施。