涉及集装箱系固，IACS发布两项新要求

国际船级社协会（IACS）通过两项防止海运集装箱丢失的新统一要求。

IACS表示，近年来，集装箱在海上丢失的数量不断增加，为此，IACS通过了两项新的统一要求 UR C6和UR C7，以加强集装箱船的货物系固。

集装箱船在全球贸易中发挥着至关重要的作用，为远距离货物运输提供了便利。然而，这类货物的安全运输面临着独特的挑战，特别是在船上集装箱的积载和固定方面。UR C6《绑扎软件要求》规定，所有海运专用集装箱船必须安装绑扎软件，作为集装箱积载和系固计划的补充，从而提供了统一的性能标准和要求。

绑扎软件是优化货物系固布置、降低集装箱在运输过程中移位和潜在损失风险的重要工具。因此，UR C6 详细规定了绑扎软件应符合的功能要求，以及用于批准和检验软件的测试装载条件要求，以及软件的批准和检验程序。通过采用统一的标准，IACS旨在提高绑扎软件实施的一致性和可靠性，从而为船舶提供优化货物系固布置的先进工具，促进更安全的航运实践。

确保货物的正确系固不仅有利于船舶安全，而且对保护货物和船上人员也至关重要。这就要求正确计算船上使用的集装箱固定系统的强度。因此，IACS还制定了UR C7，即“集装箱系固系统的批准和认证”，规定了集装箱船集装箱系固系统批准和认证的最低要求。UR C7 规定了集装箱系固系统的批准和认证范围，包括固定式和便携式集装箱紧固件、布置图、集装箱支撑结构图和货物安全通道计划。

IACS表示，UR C6和C7将由IACS成员船级社在2025年7月1日及之后签约建造的船舶上统一实施。