联盟重组下，汉堡港扭转颓势在望

图源：HMM官网

航运界网消息，据德国当地媒体报道，汉堡港有望从当前的集运市场联盟重组中受益，从而扭转近年来货运量下降的局面。

据德国NDR报道，汉堡港可能会从“Premier Alliance”与地中海航运公司（MSC）在亚欧9条航线上进行舱位合作中受益。

亚洲三家班轮公司日本海洋网联船务（ONE）、中国台湾阳明海运和韩国韩新海运（HMM）宣布继续深化合作，并以“Premier Alliance”之名经营联营航线。与此同时，他们还宣布将与MSC在亚欧9条航线上进行舱位合作。根据截至目前公布的航线规划，ONE、HMM和阳明海运将在未来定期挂靠汉堡，而不是德国其它港口。

与此同时，尽管MSC收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA) 49.9%少数股权受到了德国政界、商界和反对派的广泛批评，9月4日，汉堡市议会仍以多数议员（105票赞成，33票反对）造成批准了该交易。截至目前，MSC成为HHLA战略合作只差欧盟反垄断审批。

近年来，汉堡港的货运量不断下降，引发了业界的担忧。作为战略合作协议的一部分，MSC承诺将从2025年开始大幅增加汉堡HHLA码头的集装箱量，并从2031年起至少达到每年至少100万TEU。

简言之，汉堡港最终可能会受益于2M联盟分手，以及Premier Alliance与MSC之间的合作。