第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛成功举办

11月27日，由中国船舶工业行业协会和上海期货交易所共同主办的第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛在2024年广州国际海事贸易展览会期间成功举办。本次论坛旨在为深入实施海洋强国战略，积极发展新质生产力，推进船舶工业深度转型升级，激发产业链提质增效潜能，促进行业高质量发展。中国船协郭大成会长出席论坛，谭乃芬副秘书长主持论坛，来自船舶制造企业、船用设备企业、金融机构、科技公司、研究院所等专业观众130余位代表参会。

广船国际有限公司副总经济师李涛做了《客滚船市场需求与发展展望》的报告，他表示，当前，船舶老龄化严重和环保要求严苛直接刺激客滚船的市场需求。然而，由于当前欧洲、亚洲地区经济复苏乏力，预计未来全球客滚船新船成交量将维持低位但稳中有升的水平。

中船黄埔文冲船舶有限公司经营部副总经理谭永旺做了《多用途船市场需求与发展展望》的报告，他介绍了多用途船的概况、特点、分类、船队介绍、订单情况、船东情况，以及多用途船的建造船厂，并就市场关联因素进行分析和展望。据预测，多用途船市场短期内可能保持坚挺，因为干扰仍在继续，当前船队增长预计有限，2025年预计增长1.7%，将继续在短期内提供部分支撑。

上海船舶研究设计院创新中心副主任张卓做了《船舶工业绿色低碳化发展展望》的报告，他分析了促进脱碳化的根本关键驱动力、船舶本质节能技术、替代燃料技术面临的挑战及新型技术等，为船舶工业绿色科技创新提供详实的案例支撑与指引。他指出，未来替代燃料应用进程将显著加快，船舶行业需要从设计和制造上尽早做好准备。同时，新的减排目标将为海运公司带来巨大的挑战，需要海运业各方共同合作，才能实现这一目标。

达索系统船舶海工行业高级技术经理汪洋做了《工业软件赋能高附加值船研发》的报告，他分析了推动高附加值船型研发的核心要素：运营场景任务驱动、模型化应用、标准化与模块化设计、生态协同以及绿色可持续设计理念，展示了智能设计在推动船舶工业创新发展方面的巨大潜力。

英辉南方造船（广州番禺）有限公司总经理陈晓亮，做了《小型船舶绿色化智能化实践探讨》的报告，他介绍了小型船舶绿色化智能化的典范应用，他表示，小型船舶绿色化智能化的发展趋势主要为船体线型优化迭代、新材料创新应用、绿色动力广泛使用、人工智能信息技术赋能船舶生态链。展望未来，小型船舶绿色动力关键技术有望取得更大突破，船舶装备智能技术水平将明显提升，小型船舶绿色智能标准规范体系基本形成，绿色智能小型船舶设计、建造、配套和运营企业培育形成，将有力推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。