5家中国航运公司中枪！美国加大制裁“影子船队”

因涉嫌参与伊朗石油运输，五家中国公司及旗下8艘油船遭美国政府制裁。

当地时间12月3日，美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）发布声明，宣布对在将伊朗石油运往国外市场方面发挥关键作用的35个实体和船舶实施制裁。声明表示，石油收入为伊朗政权提供了资助其核计划、开发先进无人机和导弹的资源。

此次制裁名单涵盖了14家实体和21艘油船，美国财政部称其为“影子船队油船及其协助者”。声明指出，伊朗依靠由多个辖区的油船和船舶管理公司组成的庞大网络向海外客户运输石油，所使用的手段包括伪造文件、操纵船舶数据跟踪系统以及不断更改船名和船旗。

根据这份声明，被制裁的21艘油船包括挂马绍尔群岛船旗的“JAYA”号（IMO: 9410387），挂圭亚那船旗的“PHONIX”号（IMO: 9198317），挂库克群岛船旗的“BERTHA”号（IMO: 9292163）、“OLIVE”号（IMO: 9288265）、“YURI”号（IMO: 9235737）、“MIN HANG”号（IMO: 9257137）和“RIO NAPO”号（IMO：9256913），挂圣多美和普林西比船旗的“ELVA”号（IMO: 9196644）和“CERES I”号（IMO: 9229439），挂圣马力诺船旗的“VANITY”号（IMO: 9371608），挂利比里亚船旗的“LADY LUCY”号（IMO: 9341512），挂伯利兹船旗的“VESNA”号（IMO: 9233349），挂洪都拉斯船旗的“FT ISLAND”号（IMO：9166675），挂伊朗船旗的“MASAL”号（IMO: 9169421），挂巴拿马船旗的“BLACK PANTHER”号（IMO: 9285756）、“LIONESS”号（IMO: 9285744）、“VERONICA III”号（IMO: 9326055）、“FIONA II”号（IMO: 9262766）、“MEROPE”号（IMO: 9281891）、“LARA II”号（IMO：9321421）和“TONIL”号（ IMO: 9307932）。上述21艘船总计为伊朗运送了数千万桶石油。

与这些油船有关的14家企业同样遭到了制裁，其中有5家为中国公司，分别是Shanghai Future Ship Management Co Ltd、Shanghai Legendary Ship Management Company Limited、Eunomia Limited，以及中国香港的Gaffodil Co., Limited和Ceres Shipping Limited。

值得一提的是，Ceres Shipping Limited所拥有的“CERES I”号于今年7月在马来西亚丹绒巴劳（Tanjung Balau）东北25海里处与另一艘成品油船“Hafnia Nile”号相撞，致使两船发生火灾。据称事发当时“CERES I”号的船舶跟踪信号与其位置不一致，因此导致其无法与另一艘船进行通信。

事故发生后，“CERES I”号曾一度遭到马来西亚扣押。马来西亚海岸警卫队当时称，该船在事发后“逃离现场”，并关闭了自动识别系统以避免被当局发现。

美国财政部指控，“CERES I”号于今年1月在新加坡附近通过船对船转运方式，为受制裁企业Jazira Das International Products Trading LLC、中和石油有限公司（CHINA CONCORD PETROLEUM COMPANY）以及伊朗国家石油公司（NIOC）转运了近30万桶伊朗原油。

另外，Gaffodil Co., Limited负责管理和运营“FT ISLAND”号，该船在2024年4月代表被制裁的中和石油有限公司（CHINA CONCORD PETROLEUM COMPANY）以及伊朗国家石油公司（NIOC），向中国买家运送了160万桶伊朗凝析油。

Shanghai Future Ship Management负责管理和运营“VERONICA III”号和“MEROPE”号。这两艘船至少在2022年以来一直代表NIOC参与伊朗石油运输。“VERONICA III”号代表中和石油公司和NIOC运输了数十万吨伊朗原油。

Shanghai Legendary Ship Management负责管理和运营“BERTHA”号、“MIN HANG”号和 “VESNA”号。其中“BERTHA”号和“MIN HANG”号至少从2022年起就参与了伊朗石油运输。自2019年以来，“VESNA”号同样代表中和石油公司和NIOC向中国买家运送了数百万桶伊朗原油。

在开曼群岛注册、总部设在中国的Eunomia Limited拥有“FIONA II”号，该船至少从2023年起就参与了伊朗石油运输。2024年7月，“FIONA II”号代表NIOC向中国运送了近200万桶伊朗原油。

除了上述5家中国企业之外，其余被制裁的9家企业包括阿联酋公司Galileos Marine Services L.L.C，管理“JAYA”号）；巴拿马公司Ocean Glory Giant OGG SA，拥有并管理“MASAL”号；印度公司Vision Ship Management LLP，管理和运营“PHONIX”号，同时还拥有、管理和运营“RIO NAPO”号及“LARA II”号。

塞舌尔公司Lufindo Holding Limited拥有“ELVA”号，巴基斯坦公司Inaya Ship Management Private Limited管理和运营这艘船；利比里亚公司Constellation Maritime Services Limited是“LADY LUCY”号的船东和运营商；马绍尔群岛公司Yurimaguas Ltd拥有“YURI”号和“VANITY”号。

印度公司Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited管理或运营“OLIVE”号、“BLACK PANTHER”号和“LIONESS”号；该公司还参与管理“TONIL”号，而这艘船由乌克兰公司Lightship Management Ltd管理和运营，避开制裁为伊朗运送了数百万桶石油。

美国财政部称，美国政府将冻结上述被列入制裁名单的实体在美国的所有资产，同时禁止美国人与其进行交易。另外，在知情情况下与被制裁主体进行交易的外国金融机构，以及向被制裁主体提供物质或某些其他支持的人员也将面临美国制裁的风险。

美国财政部负责反恐和金融情报的代理副部长Bradley T. Smith宣称：“伊朗继续将石油贸易收入用于发展核计划、扩散弹道导弹和无人机技术，以及赞助其地区恐怖主义代理人，有可能进一步破坏该地区的稳定。美国将继续致力于利用我们的各种工具和权力，瓦解为这些非法活动提供便利的影子船队和其运营商。”