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“天价”日租金重现!亚欧现货运费或突破2万美元?

2024-06-11 20:04:44
来源:海运圈聚焦 编辑: 国际船舶网 我有话要说

近期,全球集装箱航运市场重现疫情高峰时的火热局面,租船市场日租金再度突破六位数。

据多家租船经纪人称,法国航运巨头达飞集团(CMA CGM)已以105,000美元/天的价格,租下新造的7,092 TEU级集装箱船“Kota Callao”轮,租期为三个月。该船是德翔海运 (TS Lines) 在中国上海外高桥造船厂建造的 6 艘集装箱船之一,将于未来两周内交付,并在开始与新加坡太平船务 (PIL) 的长期租赁之前,执行此次短租协议。

另一艘由Capital Ship Management旗下1,827 TEU级集装箱船“Adrastos”轮(2023年建造)也以40000美元/天的价格租给Tailwind Shipping Lines,这几乎是其姐妹船“Asterios”轮一个月前租金的两倍。

此外,Nordic Hamburg也与Ellerman City Liners就1,380 TEU级集装箱船“BG Orange”轮达成短期租赁协议,租期1-2个月,日租金达到35000美元/天。

市场对于短期租船的需求剧增,进一步推高了租金水平。根据Howe Robinso集装箱指数已连续23周上涨,达到1,677点,反映出市场的强劲表现。

长租市场方面,日租金也延续涨势。传统巴拿马型船领域,两年期基准租金已升至约 30,000美元/天。希腊吨位提供商 Danaos Corp 为 4,253 TEU集装箱船“Seattle C”轮(建于 2007 年)争取到了这一租金,中远海运旗下东方海外货柜航运公司 (OOCL)已延长租期。

同时,4 241 TEU级集装箱船“Navios Vermillion”轮(建于 2007 年)已被租用 24 个月,租金为 29 500 美元/天,将于明年 1 月交付;3,421 TEU级集装箱船“GSL Melina”轮(建于 2013 年)已被马士基租用两年,租金约为30,000 美元/天;1808 TEU级集装箱船“Stephania K”轮(建于 2024 年)已被东方海外租用 24 个月,租金为 22000 美元/天。

租船市场的火爆与运费的飙升密切相关。

截至6月6日的一周内,Drewry世界集装箱指数(WCI)上涨12%至4,716美元/FEU,与2022年同期相比上涨了181%,并且比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出232%。

其中,从中国出发的航线,与上周相比,上海-鹿特丹上涨14%至6,032美元/FEU,上海-热那亚上涨17%至6,664美元/FEU,上海-纽约上涨6%至7,214美元/FEU,上海-洛杉矶上涨11%至5,975美元/FEU。

中远海科旗下运价宝数据显示,自 2022 年 8 月疫情期间的繁荣消退以来首次突破 3,000 点大关后,上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)上周延续涨势,环比上涨4.6%,达到3184.87点,为去年12月初以来的三倍。

6月7日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为3949美元/TEU,较上期上涨5.6%。上海港出口至地中海基本港市场运价为4784美元/TEU,较上期上涨1.4%。

投资银行杰富瑞 (Jefferies) 指出:“集装箱市场仍然非常紧张,需求旺盛、运力受限、集装箱短缺以及亚洲港口拥堵,导致托运人和零售商的预订速度更加疯狂。”

旺季通常开始于 6 月份,但今年似乎比平时开始得早,原因是由于也门胡塞武装基本封锁了红海,托运人对亚欧贸易航线绕道非洲大陆的航行时间延长感到焦虑。

Freightos 的一项调查显示,自 5 月初以来,接近 70% 的与班轮公司签订长期合同的货运代理商和无船承运人 (BCO) 被迫将集装箱转至现货市场,或与承运人重新谈判合同,以提高长期运费。

Sea-Intelligence 分析师在其最新的周报中警告称:“目前亚欧航线运费的快速飙升与疫情期间极为相似,而更长的航行距离可能导致运价创下新的历史最高水平,远高于疫情期间的纪录。”

Sea-Intelligence 分析显示,若每海里支付的运费达到与疫情期间相同的水平,从上海到鹿特丹的即期运费将达到18,900 美元/FEU,从上海到热那亚的即期运费将达到 21,600 美元/FEU,从鹿特丹到上海的回程运费将达到 2,200 美元/FEU。而在疫情期间的绝对高峰期,亚欧航线运费在 2022 年初曾突破 14,000 美元/FEU大关。

班轮公司从疫情中学到了快速提升运费的“经验”,并可能在本次危机中故伎重演。多家班轮公司计划从 6月中旬开始实施旺季附加费,预计将使跨太平洋和亚欧航线的运费进一步上涨 1000 美元/TEU。

船舶经纪公司Braemar 表示,普遍的积极情绪仍在继续,市场认为有利的贸易条件可能会持续到年底。

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