华滋能源交付大船海工第三船套7500方液态二氧化碳货罐

1月10日，华滋能源为大连船舶海洋工程有限公司（大船海工）建造的第三船套液态二氧化碳（LCO₂）货罐顺利开航，前往大连进行下一步的安装工作。

两台货罐将搭载于大船海工精心打造的系列全球首制7500立方米液态二氧化碳（LCO₂）3号船上，为挪威北极光碳捕捉与封存（CCS）计划提供关键装备支持，推动全球二氧化碳减排。

此前，该系列1号船“Northern Pioneer”号、2号船“Northern Pathfinder”号已在大连顺利交船开航。

作为全球交付的最大LCO₂运输船，该系列货罐采用了多项业界领先的技术创新：

1.特种材料与先进工艺：货罐采用全压式C型独立设计，能够承受高达19barg的高压及-35℃的低温环境，全新研发的特种低温高强钢与低温焊接材料，以及全新的厚板焊接工艺，确保了货罐在低温高压环境下的安全运行与稳定性。

2.高效低碳节能设计：低温高压的货罐设计，有效降低了运输以及碳捕集回收封存全流程能耗，大大提升了碳运输的环保性能。

3.探索行业前沿标准：货罐全面满足挪威船级社（DNV）关于低温液态二氧化碳海上运输的严格标准认证，验证了其在海上运输中的卓越可靠性。

液态二氧化碳货罐已成为全球碳捕捉与封存计划中的核心装备，随着7500立方米液态二氧化碳1号船、2号船扬帆踏上前往欧洲的旅程，华滋能源正按期推进4号船套货罐的建造工作，这一系列货罐的建造交付，进一步巩固了华滋能源在全球碳捕集领域货罐建造的领先地位。

为积极应对全球气候变化，并矢志为此贡献更多中国智慧与中国力量，华滋能源在过去的几年中持续投入二氧化碳货罐开发，并联合国内外多家企业研发出了多型特种低温钢、超低温大型二氧化碳货罐等前沿技术，适用于大型远洋二氧化碳运输。

华滋能源将继续秉持绿色发展理念，不断推动LCO₂货罐设计与制造技术的升级迭代，以更高的标准、更优的服务，助力全球碳中和目标的实现。