新江洲船舶重工再获老客户2艘多用途船订单

近日，江西省新江洲船舶重工有限责任公司喜讯连连，继2025年1月14日与荷兰船东MERCURIUS成功追签135米双相不锈钢化学品船合同后，又凭借卓越的生产实力与可靠的交船保障，赢得德国船东CANDLER Schiffahrt GmbH的持续信任，于2025年1月15日追加两艘12000吨多用途货船建造合同，为新一年的发展注入强劲动力。

CANDLER Schiffahrt GmbH 作为一家成立于1991年、总部位于德国不来梅的传统家族航运企业，在散杂件货海运领域深耕三十余载，已然成长为行业内专业且可信赖的标杆，其业务版图覆盖了大西洋、地中海、非洲、南美和加勒比海域。

回顾双方合作历程，自2024年3月31日首次签订4艘12000吨多用途货船合同起，新江洲船舶重工就全力以赴，以“造专而精船舶，建特而优船厂”为愿景，围绕“做优特种船细分市场”精准发力。在船舶制造过程中，新江洲船舶重工严格把控质量关卡，从先进的工艺装备到专业的人才团队，每一个环节都做到精益求精，确保建造的每一艘船都能达到国际顶尖水准。同时，凭借高效的管理体系与充足的产能保障，新江洲船舶重工从未在生产节点上有过丝毫延误，让船东吃下“定心丸”。

正是基于对新江洲船舶重工船舶制造质量以及交期保证的十足信心，CANDLER Schiffahrt GmbH果断追加订单。这不仅是双方商业合作的进一步深化，更是新江洲船舶重工在“深耕多用途”船战略目标的持续发力，有力彰显了在该领域的竞争力与影响力。

据了解，该船型是上海船舶研究设计院自主开发设计的绿色低碳环保的新一代多用途船，总长139.95米，型宽18.00米，型深11.20米；具有绿色节能环保，快速性佳，揽货能力强的特点。EEDI满足Phase 3要求，主辅机均满足氮氧化物排放TIII要求；采用了SDARI的S-Bow直艏线型；全船采取一大一小双货舱设计，可以满足不同货物的灵活装载。

江西省新江洲船舶重工有限责任公司成立于2023年3月31日，注册资本5000万元人民币，在2023年11月底开工。其前身江西江州联合造船有限责任公司，由1969年成立的国营老厂江州造船厂（6214厂）改制而成。国营江州造船厂是上世纪70年代国家三线建设的重点项目之一，是江西最大的船舶制造企业，最高峰时拥有员工7000余人。

新江洲船舶重工的投资主体为钦实集团有限公司和江苏扬船投资发展有限公司。钦实集团有限公司为上市公司天海融合防务装备技术股份有限公司其控股母公司，江苏扬船投资发展有限公司为扬子江船业集团全资控股的子公司。新江洲船舶重工主攻中小型船舶市场，侧重于液货船与支线集装箱散货船及多用途重吊船的新造业务。

克拉克森的数据显示，目前新江洲船舶重工手持订单共计22艘27.986万载重吨，其中化学品油船13艘、多用途船6艘、杂货船2艘、LPG船1艘，交船期排至2027年。