12年来首单！新乐造船重返LNG船市场

时隔12年，新乐造船再次承接LNG船订单。

2月19日，新乐造船与香港海瀚资本（Sea Kapital）签订2+2+2艘20000方LNG加注船建造合同。据外媒消息，这批新船单价约为8600万美元，备选订单确认生效后交易总金额约为5.16亿美元（约合人民币37.44亿元）。其中前两艘预计将在2026年至2027年交付运营。

海瀚资本由赵式明女士及林诗键先生于2023年共同创办，是一家独立国际远洋船舶租赁公司，总部设于香港。公司以资深船东及航运金融知识经验，致力为全球船东、海运经营者及租家客户提供船舶租赁解决方案。

去年8月，海瀚资本与洲际船务合资组建海瀚洲际船务有限公司。海瀚洲际与中远海运特运、招商局融资租赁有限公司合作，在黄海造船订有6艘62000吨多用途重吊船，其中首制船“中远海运吉祥”轮已经在去年完工交付。

对于新乐造船而言，最新的订单不仅是其首次建造LNG加注船，也标志着该船厂时隔多年重返LNG船市场。据了解，新乐造船曾于2013年接获首艘30000立方米LNG船订单，当时这是国内自主研发建造的首艘采用独立C型货舱技术的3万方双燃料LNG船，船体的核心部件“双C球罐”由新乐造船自主研发并制造，此举填补了国内造船业的空白。

为了建造该船，新乐造船扩建了面积18000平方米、高27米的大型厂房，先后完成专用球罐生产车间、200 吨级起重吊机、700吨龙门吊等大型LNG船生产配套设施建设，专门用于球罐安装。2019年，该船交付给荷兰液化气船运营商Anthony Veder运营。

据了解，新乐造船是一家有着五十多年历史的造船企业。近年来，新乐造船稳步发展，构建了以化学品船及其他高技术船舶为主的、具有自身特色的产业结构，形成了3600吨级、7500吨级、16500吨级IMO II类化学品船系列和国内首制19900吨双相不锈钢化学品船系列产品。目前，新乐造船年船舶制造能力能达到20万载重吨，产品主要出口意大利、荷兰等欧洲地区。

不含最新订单在内，克拉克森数据显示目前新乐造船手持订单共计26艘32.73万载重吨，其中杂货船12艘、液货船11艘、散货船2艘、集装箱船1艘，交船期排至2027年。