首次选择中国船厂！马来西亚国油再建FLNG

近日，惠生清洁能源科技集团股份有限公司正式签署了马来西亚国油（Petronas）苏里南（Suriname）近海52号区块浮式液化天然气设施（FLNG）可行性研究（DFS）合同。

此次合作标志着惠生清能在FLNG领域的技术实力再获国际能源巨头认可，为全球能源转型注入创新动力。

该FLNG拟部署于距离苏里南海岸约120公里处的Sloanea天然气田所在海域，作业水深约450米。FLNG建成在位后可直接接收海底生产系统输送的原料气，经处理后生产液化天然气（LNG）及凝析油产品，供应当地市场并出口至国际市场。

在之前的合作方埃克森美孚苏里南勘探与生产公司（ExxonMobil Exploration & Production Suriname）于2024年年底退出之后，苏里南近海52号区块目前由马来西亚国油独资运营。

这是马来西亚国油的FLNG项目首次选择中国船厂。据国际船舶网了解，目前马来西亚国油共运营2艘FLNG，包括韩国大宇造船（现韩华海洋）在2016年交付的“PFLNG SATU”号，以及三星重工在2020年交付的“PFLNG DUA”号。此外，2022年12月马来西亚国油还与三星重工签约建造第三艘FLNG“PFLNG TIGA”号，计划在2027年交付。

在此次国际竞标中，惠生清洁能源凭借已验证的FLNG项目交付经验、覆盖从概念设计至EPCIC交付的全链条技术自主化能力、以及成熟的标准化FLNG预设计方案，精准匹配客户需求，最终赢得客户信任。

此次DFS项目成果将为后续前端工程设计（FEED）研究奠定基础，助力苏里南——这一全球海上天然气开发新热点——加速能源自主化进程。项目建成后，更可为全球清洁能源供应链提供新的资源支撑。

惠生清洁能源高级副总裁安文新表示：“我们深感荣幸能够参与这一变革性项目。凭借惠生清洁能源在FLNG领域的技术积累，我们有信心为苏里南区域能源发展提供高效、可持续的一体化解决方案。”

在全球能源转型的关键期，惠生清洁能源始终以创新为核心驱动力，致力于为全球客户提供更高效、更清洁的浮式液化解决方案。未来，惠生清洁能源将持续与合作伙伴紧密协作，满足多元市场需求，共同推进全球能源转型与发展。

据了解，FLNG是在海上以浮式状态生产、提炼、储存、装卸LNG的移动式复合成套设备。作为从钻探到液化的一种生产装置，其无需设置陆地液化储藏设备或海底管道，因此具有保护海底生态系统的优点。在单位成本降低、标准化设计以及对快速投产的LNG供应需求不断增长等因素推动下，近年来全球FLNG市场正在加速发展。

目前，惠生清洁能源是中国国内唯一有过FLNG建造交付经验的船厂。早在2012年，惠生清洁能源就接获了全球首个浮式天然气液化和存储驳船设施总承包建造项目，并于2016年9月圆满完成性能考核，在全球首次成功实现了浮式设施上的天然气液化生产。该船在2017年成功交付给比利时船东Exmar，命名为“Tango FLNG”号。

2022年，意大利油气巨头ENI从Exmar手中高价收购了“Tango FLNG”号。同年12月，ENI又与惠生清洁能源签订了EPCIC合同，用于交付一艘年产能240万吨的FLNG，计划部署在刚果（布拉柴维尔）近海。这是我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型FLNG，在全球FLNG年产能排名中位列第四。

去年6月，惠生清洁能源与马来西亚云顶集团签署了一艘FLNG价值高达9.628亿美元（约合人民币69.91亿元）的EPCIC合同。该FLNG预计年产量达120万吨，计划部署在印度尼西亚西巴布亚省，成为印尼第一艘FLNG，预计将于2026年第二季度交付。

据了解，惠生清洁能源（原惠生海工）是领先的清洁能源技术与解决方案服务商，致力于为能源行业提供高效集成的EPCIC解决方案，包括浮式液化天然气设施（FLNG）、陆上标准模块化LNG工厂、浮式天然气发电设施、浮式风电及其它清洁能源解决方案。基于成功的项目交付记录，经验丰富的惠生清洁能源能团队凭借其专业技术创新实力，为客户提供符合最高国际质量和安全标准的EPCIC服务。