13亿！韩国造船海洋再获希腊船东油船订单

5月7日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家非洲地区船东签订了2艘15.7万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同。

据悉，这两艘新船由希腊船东Evalend SHipping订造，将由HD现代三湖承建，计划在2027年7月之前交付。合同总金额为2511亿韩元（约合1.8亿美元、13亿元人民币），相当于单船造价9000万美元。

值得一提的是，与上月初承接的2艘15.8万载重吨苏伊士型原油运输船相比，HD现代三湖此次承接的2艘新船造价按韩元计减少了65亿韩元，但由于韩元兑美元升值，按美元计单船造价反而上升了200万美元。4月2日，HD韩国造船海洋宣布承接了安哥拉国家石油公司（Sonangol）的2艘苏伊士型原油运输船订单，合同总金额为2576亿韩元（约合1.76亿美元、12.8亿元人民币），相当于单船价格8800万美元。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格已经从去年下半年的9000万美元滑落至8600万美元，也低于去年同期的8850万美元。

包括最近承接的2艘原油运输船在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达53艘、64.9亿美元（约合472亿元人民币），完成了全年接单目标180.5亿美元（约合1320亿元人民币）的约36%，包括1艘LNG运输船、4艘LNG加注船、1艘超大型液氨运输船（VLAC）、34艘集装箱船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、6艘油船、5艘中型LPG/液氨运输船。

根据克拉克森的预测，2025年的原油运输船市场有望走强，预计2025年全球海运原油贸易量将增长2.7%。大西洋地区出口至亚洲原油贸易持续增长，美国、巴西以及圭亚那等大西洋地区国家远距离总出口量预计在2025年将比2019年增长78%。除此以外，红海事件导致的船舶绕航预计在2025年依然持续，进一步推动2025年原油吨海里贸易增长3.1%，原油运输船运力需求增长3.2%。

HD现代三湖在油船建造领域拥有丰富的建造经验和业绩，其研制的苏伊士型原油运输船早在2007年就入选了韩国“世界一流商品”名录。