重返中国船厂！伊藤忠再次下单散货船

近日，苏美达船舶联合旗下新大洋造船与日本伊藤忠商事成功签署两艘3.0版本皇冠63散货船建造合同。

签约仪式在位于南京市长江路的苏美达大厦内举行，苏美达股份有限公司总经理助理、苏美达船舶党委书记、董事长何隽，苏美达船舶总经理徐斌，苏美达船舶副总经理刘扬参加了签约仪式。

近年来，苏美达船舶积极抢抓新兴机遇、开拓日本市场。去年4月，苏美达船舶已经与伊藤忠商事签署两艘皇冠63 PLUS新造船项目。时隔一年再次签约，不仅体现了伊藤忠对苏美达船舶的深厚信任，更彰显了对皇冠品牌的高度认可。面向未来，苏美达船舶将持续深耕船舶制造领域，以技术创新为驱动，不断提升产品性能与质量，拓展国际市场份额。

据了解，伊藤忠商事是日本著名商业集团，2023年《财富》世界500强排名第96位。伊藤忠商事也是新大洋造船的老朋友，早在2010年就从原大洋船厂订造过皇冠58散货船。

新大洋造船皇冠63 PLUS（CROWN63 3.0版本）通过与日本专业设计公司合作，重新优化船体线型，并采用节能降耗设计，实现优势船型更新升级。载货量大幅增加，航速、油耗的数据也比CROWN63 2.0版本有明显提升，EEDI数值远超基线，成为PHASE 3阶段船舶中的优等生。

该船型在原有品牌船型基础上，进行了多方面升级，各方面性能表现优越：船型的载货量、航速、油耗等数据明显提升，满足国际海事组织IMO船舶能效设计指数EEDI 3要求和Tier 3排放标准。船型设计融入绿色理念，优化船体线型，节能降耗优势进一步显现。持续推进产品系列配置化，提供低阻油漆、脱硫塔、高压岸电系统、船舶智能化系统等多个配置选项，满足不同船东在多种场景下用船需求。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前苏美达船舶新大洋造船手持订单共计75艘446万载重吨，其中散货船62艘、集装箱船8艘、油船4艘、海工船1艘，交船期排至2028年。