港达船舶重工承建“青港拖30”成功试航

4月19日，由山东陆海装备集团海工公司日照港达船舶重工生产基地承建的“青港拖30”完成海试任务，成功返航。该船是继“亚洲十九号”“寰宇七号”等项目后，山港海工公司与山东港口青岛港在新造船领域的又一合作。

据悉，该船为全程滑差对外消防拖轮，长40.78米，型宽11米，型深4.9米，设计吃水3.7米，广泛应用当下先进的信息技术和人工智能技术，搭载了信息集成平台，配备电驱动锚机设备、自动桅杆，除具备传统拖轮稳定性好、牵引力大、操纵灵活等优点外，设备管理更加智慧、节能优势更加明显、船舶行驶更加安全。

该系列船搭载了新一代智慧机舱系统，可实现主机、发电机组舵桨、电力系统等设备系统的状态监测，时时评估设备健康状况，为船舶操作以及设备系统的维修保养提供辅助。该船型以实现复杂动力系统无人化、智能化为目标，用智慧系统替代恶劣机舱环境中的人工操作，是公司赋能船舶新质生产力发展的生动实践。

日照港达船舶重工首次在拖轮产品配备电驱动锚机，用清洁的电力能源取代传统的液压驱动，既环保又节能；在耗油设备装载实时监测预警系统，实现了所有机器瞬时及累积油耗的动态检测，支持数据按时间段进行统计以及历史查询，可对油耗数据进行分析，对于异常油耗具备报警提醒功能，为船舶实现低能耗运营提供了重要支撑。

搭载的新一代航行系统利用人工智能技术和计算机控制技术，可采集船舶摄像头、雷达、AIS、电子海图等设备信号，提供精准的视频识别匹配算法、航线优化算法、船避碰算法，对感知和获得的航行态势、海上目标等信息进行分析和处理，实现碰撞预警、航线规划、辅助避碰建议、避碰航线规划、恶劣天气航行辅助等功能，极大提升船舶航行时的安全系数和工作效率。

该项目试航成功意味着向交付投产迈出了关键一步。日照港达船舶重工将坚决落实“全面深化年”战略部署，紧盯工期的同时不断提升服务质量，努力擦亮“陆海装备”品牌。