扬州鼎衡交付第7艘15000吨LNG双燃料化学品船

4月22日，招商工业扬州鼎衡船厂为瑞典航运公司Terntank建造的15000吨LNG双燃料化学品船-7#船“Tern Vik”号顺利交付运营。

该船已预留安装风帆的基座，将在返回欧洲后直接装配风帆辅助推进系统，能借风力节能。其甲醇双燃料就绪发动机，未来可使用MGO、生物燃料及甲醇，有效降低碳排放。此外，船舶集成混合动力与岸电技术，动力模式切换智能，EEDI能效指标比2025年第三阶段标准低40%，展现绿色航运优势。

试航返厂后，根据船东提出的意见，项目组迅速行动，梳理意见并明确责任人，每日更新进度，积极联动各部门，认真处理问题。交船前半月，项目组联合船东、技术、采购，每天召开会议，制定详细的日计划，秉持 “当天问题，当天解决” 的原则，团队成员加班加点，对船舶建造过程中出现的技术难题、物资供应等问题进行逐一攻克。质量管理部也与船检紧密沟通，及时消除船检意见，助力按时拿证。交船前两天，项目组按区域仔细检查，确保无遗留问题，保证交付顺利。

据了解，扬州鼎衡承建的系列15000吨双燃料化学品船总计11艘，其中第一代LNG双燃料推进系统船型6艘，分别在2014-2020年交付。凭借“世界首制两冲程双燃料动力技术”和“直接驱动永磁轴带发电机技术”，第一代船型摘得了由国际著名船舶杂志“Maritime Reporter & Engineering News”评选的2016年年度世界名船的桂冠，同时获得IGS-世界绿色船舶组织-最佳杰出贡献奖。第二代船型总计5艘，装备风帆辅助推进系统和甲醇双燃料就绪发动机，未来能够使用 MGO、生物燃料和甲醇作为燃料，同时还集成了混动系统及岸电技术，EEDI能效指标较2025年第三阶段标准低40%，第二代船型在2023年挪威海事展上获得了“下一代船舶”奖。

最新交付的“Tern Vik”号是5艘第二代船型中的首制船，其姐妹船“Tern Land”号预计也将在今年春节交付运营。这5艘船的交付工作预计将在2027年全部完成。

该船由挪威康士伯设计，采用14个货舱分隔。在完成东南亚的装货以及北欧的卸货任务后，“Tern Vik”号将根据2023年达成的协议，开始执行与总部位于芬兰、专注于北欧地区石油和生物产品销售的North European Oil Trade（NEOT） 的长期租约。

此次“Tern Vik”号的交付，是扬州鼎衡在新能源船舶领域的重要成果，不仅为船东交付了一艘性能卓越、品质可靠的船舶，更向行业展示了其在新能源船舶研发、建造、交付全流程中的专业实力与创新精神。未来，扬州鼎衡将继续深耕新能源船舶领域，以技术创新为驱动，以客户需求为导向，推动全球航运业的绿色、可持续发展。