中海油两艘17.4万立方米大型LNG船同日命名

9月26日，沪东中华为中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目建造的17.4万立方米大型LNG运输船3号船“绿能星”轮、4号船“绿能月”轮在新厂区同日命名。两艘“姊妹船”计划于10月中下旬交付，均有望提前投入运营。

“绿能星”号命名嘉宾陈筱洁女士、“绿能月”号命名嘉宾井元宽子女士分别为两船命名砍缆。

上海市虹口区区委书记李谦，中远海运集团党组成员、副总经理李威，商船三井株式会社执行官井元诚，中船集团党组成员、副总经理胡贤甫，中远海运能源运输股份有限公司总经理、党委副书记朱迈进，中海石油气电集团董事、常务副总经理金淑萍，中海油能源发展股份有限公司党委副书记、工会主席杜向东，美国船级社大中华区营运总裁泽克·戴维斯，中国船级社上海分社副总经理郭建军，GTT中国公司总经理安南·艾扎候尼，沪东中华党委副书记、总经理翁红兵等领导嘉宾出席命名活动。

李谦、金淑萍、翁红兵在仪式上致辞，沪东中华副总经理张秀峰主持命名活动。中国海油石油集团、中国远洋海运集团、日本商船三井株式会社、金融机构、美国船级社、中国船级社、GTT、新船船长、驻厂监造组、公司领导及各方嘉宾150余人出席。

17.4万方大型LNG运输船“绿能星”轮

17.4万方大型LNG运输船“绿能月”轮

据了解，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套项目是我国最大规模的LNG运输船建造项目，共将建造12艘17.4万立方米LNG船，分两期实施，每期各建造6艘。随着二期项目六号船在今年5月开工，该项目一期、二期已全面启动，整体迈入“十船同造”新阶段，标志着中国海油LNG运输船同步建造规模再创新高，在能源运输领域踏出坚实有力的新步伐。

此次命名的两船为一期项目第三艘和第四艘，均是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒”系列17.4万立方米大型LNG运输船，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及公司历代LNG船设计之精华于一身。其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。

“长恒”系列LNG运输船获得34艘的傲人订单数，同时获得诸多奖项，赢得各方赞誉。尤其是在9月23日，该型LNG船亮相第25届中国国际工业博览会，荣获本届工博会唯一的CIIF特别大奖。“长恒”系列首制船“绿能瀛”号因卓越的绿色环保性能，获得由新加坡海事及港务管理局（MPA）颁发的“SRS绿色船舶奖“称号。

作为中海油项目的姐妹船，沪东中华在两船建造过程中全流程、全方位推进精益生产，加快船坞快速节拍化搭载、围护系统货舱建造节拍化等新工艺、新工法的落地应用，显著提升了建造效率与产品质量。建造团队实现围护系统液货舱高效建造，次层绝缘模块实现21天的节拍化生产模式，单舱建造时间缩短8天。

目前，沪东中华已建成交付LNG储运装备52艘，公司持续深耕精益管理沃土，应用智能制造技术，不断提升建造效率，缩短建造周期。今年有望再次打破由公司2024年创造的大型LNG运输船交付纪录。在全球能源转型关键期，沪东中华坚持以创新驱动发展，以维护国家能源安全为己任，致力于为可持续发展提供更多绿色、清洁、高效的LNG装备，向着实现“双碳”目标不断奋进。